koncepció 14 - Totalcar

Ekkorát még nem ütött Volvo

Állítólag öt év múlva érkezik, a Merci CLS, a Passat CC, illetve az addigra elkészülő BMW Gran Coupé ellenfele lesz.

Megérkezett a legvadabb Mini

Túlzó légterelők, szárnyak és filigrán utastér. Nem valószínű, hogy gyártani fogják, de hogy nincs durvább gyári Mini, az is biztos.

Meglepő tanulmány az Infinititől

Eljátszottak a gondolattal: mi lenne, ha találnának egy autót, amit hetven éve senki nem látott?

A 10+1 legszebb koncepcióautó

Mitől szép egy autó? Nem tudjuk egyértelműen megmondani. Hamar eldöntjük, tetszik vagy sem, mégsem tudunk választ adni, amikor valaki megkérdezi, miért. Elárulom: minden az arányokon és a részleteken múlik. Szigorúan ebben a sorrendben. Sok mai autóval ez a legnagyobb probléma: részleteiben jó és ötletes, egészében mégis diszharmonikus. Ez a tanulmányautókra hatványozottan igaz. Összeszedtem azokat a koncepcióautókat, ahol minden stimmel.

Így képzelték a jövőt a nyolcvanas években

Az Italdesign közel harmincéves tanulmányautója keres most gazdát, persze méregdrágán.

Utcán a legdurvább <s>Citroen</s> DS

Láttuk a már az űrhajóra emlékeztető koncepcióautót, de nem volt szó a sorozatgyártásról. Most az utcán videózták le a DS sportautóját.

A Yamaha szerint a jövő

Ez a robogó most tényleg más mint a többi. Félig átlátszó anyagokkal operál a 04Gen.

Gyújtás után Égés, és most nem a drogokról van szó

A Victory Ignition után itt a Combustion, amely szintén a Pikes Peaket megjárt blokk köré épült.

Így készült a Bugatti Gran Turismója

A Bugatti szupersportkocsija alaposan megosztotta a közvéleményt a Frankfurti Autószalonon.

Így készül a magyar szuperautó

A nagy autószalonok elmaradhatatlan kellékei a tanulmányautók, de itthon is vannak lelkes formatervezők.

Csőszjármű a jövőből

Európa legnagyobb fitnesz szakkiállításán jártam, aminek az égvilágon semmiféle robogós vonatkozása nem lett volna, ha nem akadnak azért Németországban is hülyék.

Robogóval jönnek az idegenek a Függetlenség Napja 2.-ben?

A Honda már régóta foglalkozik a motorkerékpár és a robogó vegyítésének gondolatával, ami valahol  a kettő hátrányainak kiküszöbölését jelentené - azon tehetősebb polgárok számára, akiknek az igazi motoron való motorozás legalább annyira kényelmetlen, mint egy nem feltétlenül elegánsan használható járműért nagyra nyitni a brifkót.
 
Magyarul: akinek a nagy túragépek nem elég egyszerűen kezelhetők, de a nagyrobogók még nem nyújtanak elég motoros élményt, azoknak tegyünk bele automata váltót, motorkerékpár-teljesítményű blokkot és legyen motorszerűbb a kinézet.

Honda New Mid Concept 20112011-ben ez a Honda New Mid Concept, ami remélhetőleg nem jut arra a sorsa, mint a Honda Griffon.