kawasaki 35 - Totalcar

Spontán gyilkossági kísérlet, autóval

Ilyen nyers agressziót rég nem láttunk közúton: a nő a Fiatban gyilkos ösztönére hallgatott.

Ne félj a nyélgáztól!

Nem kell félni a nyélgáztól. Meg kell morzsolni a markolatot, dőljön csak át annyi benzin a szelepeken, amennyit el bír nyelni a henger. Emelkedjen a fordulat, nőjön az izgalom – a 250-es sportmotorok előnye, hogy fejvesztés terhe nélkül ki lehet őket forgatni. Ki is kell, nincs kecmec.

Az örök hó birodalma

Furcsa szagokat áraszt a bőrcuccod? Forr a motorod az 50 fokos aszfalt fölött? Gyűlölöd a dugókat, az ácsorgást, és hogy a meleget tetézi a blokkból a combodra dőlő forróság? Elég volt a hőségből!

Izgalmas Kawasaki: könnyű és erős

150 köbcentihez 30 lóerő társul. Nem túrára való, de városba jó lenne a nindzsácska.

Hétszázért koreait? Őrültség?

Már kinéztem a Hyosungot, de tartok is tőle. Gyűjtsek inkább sportos Kawasakira? Az ár sem mindegy.

Kezdő vagyok, hatszázast akarok

Nehéz eligazodni a középkategóriás motorok közt. Olvasónknak sem sikerült. Na, majd most.

Ezt miért kellett?

Ilyen az, amikor egy nagy gyártónak nincs pénze fejlesztésre, de hajtja az újítási kényszer.

Kémfotón a GS-verő Kawasaki

A Kawasaki meghallotta az állandó váltogatástól elcsigázott túrázók szavát. Az újdonság kanyarokban nagyon nagy élmény lehet.

A lóerő most másodlagos

A nagy lóerőlicit árnyékában csendben megújult a közkedvelt középkategóriás Kawasaki is.

Itt a Hayabusa gyilkosa?

A Kawasaki tényleg lenyomja a legendás Suzukit, vagy csak a reklámfilmben trükköztek?

201 lóerővel az autópálya királya?

Hát ezért volt a felhajtás: végre itt az első kép a hamarosan érkező, felfrissített ZZR1400-ról.

Osztrák Kawa papírozása

​