










A turbótól és a kettős tömegűtől félünk, de nem azok miatt rohadunk le
Félünk a lerobbanástól, de amikor a téma szóba kerül, a legtöbben rögtön valami súlyosra gondolnak: motorhiba, turbóhalál, széteső kuplung. Pedig a leggyakoribb ok ezeknél sokkal egyszerűbb, és szerencsére kevésbé költséges is: az akkumulátor miatt áll meg – vagy nem indul be – a legtöbb autó.


Amikor a katalizátorlopás családi biznisz
Rideg lehet 417-tel repeszteni a német autópályán, ráadásul ugye legálisan, hiszen nincs korlátozás. De jól van ez így? Sokak szerint nem, hiszen másodpercenként 115 métert megtenni, azért már kimeríti a közúti veszélyeztetés fogalmát. Szó lesz még a katalizátorokat lopó családról, a Lamborghini terveiről a V12 életben tartására, nagyon guszta villany-Miniket restaurál a Mini maga. Meg azt is elmondjuk, miért nem tudunk lelkesedni a BMW M5-ért.