



Jogsi nélkül okozott balesetet


B125: Vegyek pótórát? Ahogy gondolod
Nemsokára vizsga. Végre. Addig is egy kis forgalomban vezetés. Hideg reggelen találkozás a tanpályánál. Ketten megyünk, elöl egy váltós motorral, hátul én. Kiosztják a fülhallgatókat, menjünk, ha gond van üssük meg a bukónkat, kanyarban indexeljünk, nézzünk hátra, ha balra kanyarodunk húzódjunk be a sávunk bal szélére.




Korlátlan jogsit akarok! Vagy inkább B125-öst?
Hogyan vezet az út a segédmotortól a B125-ig, majd tovább a korlátlan A kategóriáig és vissza? Egyszerűen. Pontosan úgy, ahogy a belvárosi lakástól a külvárosiig. Persze kell hozzá néhány felismerés a sebességgel, a praktikummal a költségekkel kapcsolatban. Ezeket spóroljuk meg most induló sorozatunkkal.

Durván szívatják a motorosokat
A hivatali logika nem ismeri a gravitációt. A motorjogosítványok rendszerét úgy változtatták meg, hogy abból a legtöbb plusz bevétel származzon. Csak azzal nem számoltak, hogy így megint sikerült magukra haragítaniuk néhány tízezer embert. Mindegy is. Legalább a kezdők könnyebben ülhetnek sportmotorra.

B125: Az első sikeres vizsgázó
Máris jelentkezett az első olvasónk, akinek sikerült megszereznie a könnyített A1-es jogosítványt. Levelében részletesen leírja, pontosan milyen lépéseken át vezetett az útja a motorozásig. Ma pedig talán már ő is részt vesz a forgalomban. A vizsgaidőpontok körüli kavarodásnak vége, a héten hozzá hasonlóan rengeteg autós-motoros tesz forgalmi vizsgát az országban.
