japán 10 - Totalcar

Dél-Korea az új Japán?

Az 1984-es Ponyval a Hyundai belépett az amerikai piacra, ami végül odáig fajult, hogy öt évvel később a koreai márkát már a Yugóval és öreg használt autókkal kezelték egy szinten, miközben a japánok éppen grammra mérték az endorfint a világ tetején. Időben eltolt párhuzam a két autóipar történeti íve, mert a koreaiak az utóbbi pár évben szintén az autóipar élvonalába kerültek, de előfordulhat, hogy a japánok már nem sokáig lesznek ott.

A hibrid Mazda2 valójában egy Toyota Yaris

Még a formatervezők is csak hátra dőltek, mert a hibrid Mazda2 tényleg csak a logóban különbözik a Yaristól.

Japán miniautóból mindent is lehet építeni

​

Kívánatos ritkaság a kupé Mazda MX-5

Elképesztően ritka a Mazda MX-5 kupé változata, ami mellé még szép és merevebb is, de azért a nyitott tetős autózást semmi sem pótolhatja.

17 ezres brosúragyűjteménnyel a bűn ellen

Egy japán rendőrség halmozta fel a mennyiséget, 40 év alatt.

Hagyd a felesleget!

​

30 évesen is új még ez az ezüst Honda CR-X

Boyracer kezek nem érinthették, rozsda sosem látta: ez a CR-X egy igazi túlélő.

Baleset okozásáért 5 év börtönre ítéltek egy 90 éves japán bácsit

Szerinte műszaki hiba okozta a bajt, a rendőrség vizsgálata szerint rossz pedálra lépett. Az eset után sokan visszaadták a jogosítványukat.

Ennyi pénzt még soha nem adtak japán autóért

1500 kilométerrel, csodás V10-essel a mindenhol fekete Lexus LFA a garázs éke.

Méregdrága autó lett álmaid piros Suprája

2JZ, kézis, piros és makulátlan, de pont ezért éri négy új árát ez a Toyota Supra.

Japán feláldozta a sportautóit, hogy a nép életben maradjon

280 lóerő. A turbók rohamos terjedésével már harminc éve sem jelentett volna problémát ennek a kétszerese sem, mégis ez volt Japánban az a teljesítménylimit, amit egy hallgatólagos megegyezés, egy gentlemen's agreement szerint nem léphettek át a szigetország gyártói. Ez volt a maximum, amit japán, gyári modell produkálhatott, efölött nem járt a típusjóváhagyás.

Kis motor, nagy szív

A Mazda olcsó sportkocsik egész családjával akart hódítani, de csak az MX-5 maradt meg a csapatból. Pedig az elején volt ott más is, például az MX-3, ami egészen egyedi ízekkel fűszerezi a kis sportkupé receptet.