hyundai 23 - Totalcar

Nagyobb akkumulátorral frissítik a Hyundai Ioniq 5-öt

Az új akkucsomag a Kia EV6-ból lehet ismerős, nagyobb hatótávot, és valamivel nagyobb teljesítményt hoz.

A Volkswagen összemegy, a Tesla feldagad, a BMW meg hogy néz már ki megint?

Hogy az elektromos átmenet nagy nyertesei kik lesznek, azt még korai megtippelni, de a BMW dizájnforradalmáét nem: azok a vakok. Zanza!

Egymilliós lemaradásban a Hyundai és a Kia

A két testvérmárka állítólag képtelen követni az igényeket, egy év alatt a tízszeresére nőtt a teljesítetlen megrendeléseik száma.

Minden ötödik, Európában eladott Hyundai elektromos volt

2022 első két hónapjára vonatkozik az adat, de ezt az arányt három darab modellel érték el a több mint húszból.

Csettegő-bőgő-vibráló villanyautókat gyárthat a Hyundai

Mert a benzin/dízel-motorhoz szokott vevők unhatják a csendet és a nyugalmat.

Lazuláshoz kiváló a Hyundai új szabadalma

Az autó hátulját kinyitva egy klassz kis klubszoba tárul elénk, ami bárhol jól jöhet.

Villanyautó, tulajdonképpen mindenre

Sok matek előzte meg a döntést, igyekeztem racionálisan választani. Ezért nem lett Tesla, pedig képben volt. A Model S beltere engem nem győzött meg, a Model 3-ból pedig akkor szűk volt a választék. A szervizhelyzet is más volt, a Zay utca akkor még nem üzemelt. Az e-Niro is képben volt, de nem kellett akkora autó. Hatótáv, ár, és használhatóság szempontjából nálam a Hyundai Kona került ki győztesen.

Az Év Autója 2022-ben: a Kia EV6

Szoros volt a verseny az élmezőnyben, végül a Renault Mégane E-Tech Electric lett a második, a Hyundai Ioniq 5 a harmadik.

Összesen 31 koreai villanyautót ígér a Hyundai és a Kia

Bár egy cégcsoporthoz tartozik, a két cég külön vezette fel az idei ígérethalmazt, amely ezúttal is elektromos járművekről szólt.

Kisautó kéne a családnak. De melyik az igaz út?

Sok motorozás után kéne egy kisebb négykerekű is, de olasz, japán, német vagy koreai legyen?

A gyerekmedence Macan GTS-e

Végtelenül szomorú vagyok, máskor pedig vöröslő bosszúvágy önt el, amikor azt nézem, hogy sorra tűnnek el az elegáns limuzinok, a praktikus és csinos kombik, a lelkesítően vidám hot hatch-ek helyén pedig jobb esetben csak a bánatos űr marad, és nem pöffeszkedik oda egy olyan kivagyi crossover, mint a Hyundai Kona N.

A BMW a Zeusszá vált Schwarzeneggerrel, a GM Doktor Genyával csapott le a világ legdrágább reklámidejére

A Super Bowl szünetében közel kétmilliárd forint egy harminc másodperces szpot, de az autógyártók nem sajnálják a pénzt.