Ezekkel a gépszörnyekkel hódították meg a sarkkört
A 19. század végén, valamint a 20. század legelején több expedíció is indult a Déli-sarkvidékre. Ezekben a korai években a kutatók, vagyis inkább felfedezők hajóval érkeztek a sarkkörre, majd kutyás és lovas szánokkal, esetleg egy-két átalakított Ford T-modellel vagy traktorral folytatták útjukat. Sem az állatok, sem az átalakított járművek nem bírták jól az olykor -70 Celsius fokig süllyedő hőmérsékletet. Így aztán a hetekig tartó barangolás, kutatás, valamint a hosszú időre berendezett táborok felállítására nem igazán volt lehetőségük. Egészen a 30-as évek közepéig, amikor újra felértékelődött a Déli-sarkvidék a nagyhatalmak között. E fagyos területek meghódítása és felosztása ellenállhatatlan kihívás volt. Felbecsülhetetlen lehetőségek kínálkoztak az időjárás tudományos tanulmányozására megfigyelőközpontok létrehozásával, amelyek nagyban segítik a hosszú távú előrejelzést. És kit ne érdekelnének a hó alatti hatalmas szén-, olaj-, réz-, ón- és nikkelkészletek? Ehhez pedig olyan járművek kellettek, amelyek kibírják a sarkköri szélsőségeket és kutatóbázisként is szolgálhatnak. Mondani sem kell, hogy ebben a versenyben is az USA és a Szovjetunió szállt harcba, mely harcot végül az oroszok nyerték meg.