gyártás 11 - Totalcar

Senkinek nem kell a Volt, nagyon váltana már a GM

Óriási készletet halmoztak fel, leállítják a gyártást. Talán már mindenki az újat várja.

Nem győzik gyártani a BMW i8-ast

A karbon sportkocsi hiába kerül negyvenmillióba, most talánb még nagyobb divat, mint bármelyik Ferrai, így növelni kellett a gyártást.

Gyártani fogjuk, de tényleg

Talán be kellene tiltani a sajtónapokat az autószalonokon. Nem más ez, mint a világ megvezetése: ha az ember nyitott szemmel jár, láthatja, hogy a közönségnapok előtt egyes világújdonságokat egyszerűen elcsomagolnak, hogy a helyét olyan autók vegyék át, amelyeket tényleg el akarnak adni. Mert a kettő nem ugyanaz.

KTM: egy év alatt százezer

Csak idén százezer KTM hagyta el a mattighofeni gyárat.

Elkészült az első BMW M4

A müncheni gyártósorról legördülő kupét a bajor gyártó egyik DTM-pilótája vezethette először.

Így készül a Porsche Macan

A gyártósor képeivel hergeli ügyfeleit a Porsche. Nem kérdés: az új belépőmodell készen áll a piacra.

Ennyi volt az Aston martin luxusminijének

A világnak nem kell tízmilliós luxus miniautó, ezért a Cygnetnek nincs tovább.

Búcsú a hippibusztól

A szabadság, és a hippimozgalom jelképe, ráadásul az utolsó hátsókerék meghajtású Volkswagen. Már csak 600 darabot gyártanak.

Így születik az autóbusz

A személyautók bonyolult és összetett munkával való elkészüléséhez képest buszokat gyártani sokkal egyszerűbb. Sokszor mégis van átfedés az autó- és busziparban.

Nem bírnak elég Golfot gyártani

Páratlan siker Európában az új Golf, a VW-nak nincs elég gyártókapacitása.

Már gyártják a legdrágább Lamborghinit

Másfél millió eurós árával a Sesto Elemento drágább, mint egy Bugatti, de ez érthető is.

Üzemleállásokat tervez a MAN

A szállítmányozó és az építőipari vállalatok csökkenő kereslete miatt visszafoghatják a termelést.