gt 3 - Totalcar

Élvezd hát, amíg tart!

A kora reggeli hűvös elől gyorsan bepattantam a kormány mögé, az utolsó őszi napsugarak kedvéért felvettem a napszemüveget, a hörögve rotyogó V8 mellett megszólalt az Aerosmith a rádióban, letöröltem a párát a szélvédőről, D-be húztam a váltókart, és úgy éreztem, hogy Bozai József mindjárt bemondja a nevemet és a magyar hangomat a saját hollywoodi filmem elején. A Mustang szerencsére nemcsak jelenségként, hanem autóként is jól működik, amire a generációváltás csak rátett egy lapáttal.

A Gran Turismo japán alkotója egy olaszba szerelmes – interjú Kazunori Yamauchival

Amikor a kétezres évek elején elkezdtem tolni a Gran Turismo 2-t a chippelt PS1-emen, rohadtul nem gondoltam volna, hogy egyszer majd interjút készítek a játék alkotójával, Kazunori Yamauchival. Amszterdamban, a Gran Turismo World Series döntőjén találkoztam a világ (szerintem) legkirályabb autós játékának atyjával. Kaz rajong a Lamborghini Countach-ért, izgalmasnak tartja az elektrifikált jövőt és a mai napig rengeteget játszik a Gran Turismóval. Interjú.

Pusztító villanybatár lett a Kia EV9 GT, 501 lóerővel

Még mindig egy praktikus, hétszemélyes családi autó, csak most már bődületesen erős is.

A Brabus BMW-re emlékeztető shooting brake-et épített a Mercedes SL-ből

Bár az SL kupé már létezik és AMG GT-nek hívják, a Brabusnak volt egy egészen más ötlete.

Gyógyszer, de mint a lórúgás

Az előző Mustang generáció már nemcsak stílust és egyenesben felhasználható erőt nyújtott, hanem egy remek sportautó élményt. Erre 2024-ben a hetedik generációval rá tudtak tenni még egy lapáttal, úgy, hogy közben a piac szép lassan kivetette magából a konkurenseket. A Ford Mustang továbbra is piszok jó gép, de ma már kizárólag önmagával tud versenyezni.

Audi-értékek, Porsche technikával

53 éves ampervadász rekorder

1968-ban az Opel Kadett B Stir-Lec tanulmányautó olyan műszaki megoldást – hatótávnövelőt – mutatott be, amelyhez hasonló műszaki megoldás évtizedekkel később, az Opel Amperán jelent meg. A Stir-Lec prototípus elektromosan hajt, az áramot ehhez hátul egy (jó hatásfokú) Stirling-forrógáz-motor biztosítja, amely generátort hajt, és így menet közben tölti a Kadett elejében található 14 ólomakkumulátort. Az Opel Kadett B Coupé alapú Stir-Lec 90 km/h-ás végsebességet érhetett el. Ez volt az első ismertebb, elektromos járművek irányába tett próbálkozása az Opelnek.

Ha gyengének érzed az új V8-as Mustangot, a Roush feltolja neked 821 lóerősre

Persze ennek megvan az ára, de utána egy Ecobbost Mustang teljesítményével lesz erősebb az autód.

15 év állás után indítottak be egy Ford GT-t

Ereje azonban nem volt valami sok, ezért egyből vitték felújításra.

Klasszikusnak születni kell

Úgy kellett volna beülnöm a kifutó E-Tron GT RS-be, mint egy elavult autóba. Négy éve létezik, hamarosan érkezik a frissített verzió, másfélszer ilyen erős lesz, még egy másodperccel jobban gyorsul, felfoghatatlan. Közben ebből az öregségből semmit nem érzek, egy éles fegyver vesz körül, nincs az a menetdinamikai paraméter, aminek a harmada ne lenne bőven elég, és nem a teljesítménye miatt élvezek benne lenni, az általános aurája csábít nagyon. Mindez a valaha volt egyik legszebb Audiban, ami már most legalább annyira klasszikus, mint amennyire futurista. Ez a kombináció csak egy módon létezhet: a Porsche csinálta.

Itt a valaha gyártott legerősebb, utcai Audi

A frissített E-Tron GT nem csak elképesztően erős lett, fejlődött az akkumulátor és a töltés is.

Harcművész latex szerelésben

A Lotus Evora nem kérdez, szimplán büntet: nincs második esély, nem ment meg az elektronika, csak magadra és a vezetési tudásodra vagy utalva. Kockásan vezetsz? Az autó úgy is fog menni, és nem fog visszaszólni, hogy miért.