granta - Totalcar

Újra légzsákkal készül a Lada Granta

Júniusban csupasz kivitelben tudták csak gyártani, most akár két légzsákkal is rendelhető.

Csupasz Grantákkal indulhat újra a Lada termelés

Úgy néz ki, blokkolásgátló, légzsákok és navigáció nélkül indulhat újra az olcsó Granták gyártása.

Ez már nem az a Lada

A 2016-os Lada Granta mellett szóló egyetlen érv, hogy olcsó. Azért tud olcsó maradni, mert nagyjából mindenen spóroltak a mérnökök, és remegve imádkoztak, hogy a retróhullámot meglovagolva eladható lesz a termékük. A Granta mondjuk 2000 környékén számított volna egy versenyképes, új, olcsó autónak, most pedig nézzék meg, mit gondolt róla Karotta, amikor megjelent.

Ez itt a legújabb Lada

Terep-kombival bővül a kínálat, érkezik a Granta Cross.

Bemutatkozik az új Lada Granta-család

Az eddigi Kalina család utódait is Granta néven dobják piacra.

Használtat egy új Lada áráért?

Pár forint híján két és fél millióért vihetünk haza egy új Grantát a kereskedésekből. Ajánlunk pár alternatívát a használt piacról.

Ladát vagy Skodát? Használtat vagy újat?

Ez azért nem olyan kevés pénz, az átlagembernek legalább ötévnyi, szíjbehúzós megtakarítása – ha tényleg odafigyel, hogy takarékosan éljen. Nagyon meg kell gondolni, mire adja ki, mert lehet ennyiből garanciális, kakaófoltszűz újat, de lehet nagyon is ereje teljében levő, még sok-sok éven és kilométerek százezrein át hűségesen szolgáló, kicsit használtat is kapni. Kemény a dió, feltörjük.

A sztyeppék X6-osa: Lada Granta

Amikor kiderült, hogy Lada Granta tesztautó érkezik hozzánk, a fejembe vettem: megnézem, mit is tud terepen. Az orosz úthálózatról látott dashcam-videók nyomán valószínűnek tartottam, hogy bírnia kéne. Viszont az infók szerint hozzánk a nyugatibb útviszonyokhoz felkeményített, és egy picit leültetett változatot importálnak. Boldogul az off-road pályán?

Nem kell ezt bántani

Nagy lelkesedéssel vetettem bele magam a tesztbe. Pár nap után úgy gondoltam, itt egy autó, melybe teljesen nyugodt lelkiismerettel törölhetem a lábam, taposhatom meg a földön, mert nem érdemel többet semmilyen tekintetben. Élő ember nincs, aki komolyan venné 2,65 millió forintért.

Az új Lada mérnökszemmel

Magyarországon a Lada hasonlít a Volkswagen Bogárhoz: mindenkinek van legalább egy ismerőse, akinek volt. Régen a Lada (korábban a Zsiguli) jelentette a minőséget a többi autó között, és ez nagyon sokáig tartotta is magát a közvélekedésben. Aztán a 90-es évek elején a behozott, nyugatiak levetett Opeljei, Golfjai nagyon csúnyán odacsaptak.

A Lada nem hazudik!

A Lada Grantával nem árt vigyázni, hogy ne legyél a VÉDA-traffipaxok aranyfokozatú támogatója.

Magyarországon az új Ladák

A Lada forgalmazását öt éve hagyták abba Magyarországon. Akkor már csak évente kevesebb mint egy tucat fogyott belőle, most viszont új modellekkel próbálkoznak, vagy legalábbis új nevekkel. Ma bemutatkozott a teljes kollekció, egy garázsban.