genf2015 3 - Totalcar

Nem csak nagy-szerű, nagy is

A Superb harmadik generációja azon az úton jár, amit az első kettő megkezdett. Kicsit fékezett habzással ugyan, ellenben erős formatervvel.

DBX – az Aston Martin szokatlan jövőképe

Ránézésre nem jó valami az Aston Martin tanulmányával, de úgy tűnik, ez szándékos.

Városi terepjárót mutat a Seat

A 20V20 nevű gép még mindig nem végleges, de már nem lehet nagyon messze tőle.

Hülye név, jópofa autó

Nyilván a magyarokat nem kérdezték, amikor kitalálták, mi legyen a Captur és a Koleos közé csusszanó Renault-szabadidőjármű neve, de ettől még...

A rút zseni és a másik

Könnyen lehet, hogy ez jelenleg a világ legrondább sorozatgyártású autója, de a Priust sem a szépségéért szerették és lám: tele van vele az utca.

Rohanj, mert elkapkodják az összeset

McLarenek, Ferrarik és Lamborghinik közé pottyantva is menőnek számít, csupa szénszál, lazán kiráz magából 600 lóerőt. Csikós Fordra gerjed.

Beszólás és provokáció? A genfi színfalak mögött

Mi történik itt? Ezek nekimennek a Ferrarinak? Komolyan gondolják? És egyáltalán: hogyan kerülünk mi ide és miért nem örülnek annak, hogy fotózunk?

Aston Martin-gyilkost mutat a Bentley

Ez az utolsó dolog, amire számítottunk: az EXP 10 Speed 6 egyértelműen a sportkocsi-piac felé kacsintgat.

Kiszivárogtak a Suzuki újdonságai

Az iK-2 és az iM-4 csak holnap mutatkozna be, de már most megnézhetjük a Suzuki jövőképét.

Karl, testközelből

A genfi szalon első, kézzel tapintható újdonságát láttuk meg először.

Új külsővel támad Abték brutális Audija

Igazodnak az RS6 tavalyi ráncfelvarrásához, szolidabb megjelenést kap az R. Nyugalom, a teljesítmény marad 730 lóerő.

Vázlaton az Agera RS

Szupersportkocsi-parádéra készülnek a svédek. De mire lesz elég a lóerők bűvölete?