Férfi vagy? Ebben az leszel!
Kínzó kérdésektől terhelten vágtam neki a G-osztály sajtóútnak. Minek gyártják még? Ki vesz ilyet egyáltalán? Mi értelme 570 lóerős motort építeni egy 37 éves konstrukcióba? Minden kérdésre választ kaptam, ráadásul az is kiderült, mi történik, ha egy 420 lóerős, 2,6 tonnás terepjáróban kikapcsolják a biztonsági elektronikákat egy szakadék szélén. Utóbbit mondjuk szívesen kihagytam volna.
