formula-1 4 - Totalcar

Az Audi és/vagy a Porsche a Formula-1-be megy

Maga a VW csoport vezére beszélt arról, hogy vállalata versenybe szállhat az autósport csúcsán.

Állítólag nagyon megvenné az Audi a McLaren F1-es részlegét

A tavaly év végi pletyka nem halt el, sőt, a pletykák szerint az Audi még több pénzt adna a komplett F1-es csapatért.

Las Vegasba megy a Formula-1 jövőre

Ez lesz a harmadik futam az Egyesült Államok területén: egy éjszakai verseny a város utcáin.

Jég veled, Jégember!

A nagy búcsúzások éve. Akár így is emlegethetjük majd 2021-et, ha a motorsport világára gondolunk. Elköszönt a MotoGP-től a sportág valaha volt egyik legnagyszerűbb versenyzője, egyénisége, Valentino Rossi. Szögre akasztotta a sisakot a WTCR olasz veteránja, Gabriele Tarquini, és túl van már utolsó versenyén a Forma-1 szűkszavú rocksztárja, Kimi Räikkönen is.

Dr. Wéber elemez: Abu-Dzabi diagnózis

Mindent eldöntő világbajnoki finálénak indult, utolsó körös dráma lett a vége a szezonzárónak, amit ha mozivásznon látunk, már túlzásnak is éreztünk volna. Az idei Abu-Dzabi Nagydíj a teljes szezon lenyomata volt egyetlen hétvégébe sűrítve: változó erőviszonyok, test-test elleni párharcok és vita tárgyát képező versenybírói döntések. Ezzel együtt a sportág történetének egyik legkiélezettebb, legizgalmasabb versenyfutásának lehettünk szemtanúi 2021-ben.

Dr. Wéber elemez: Szaúdi diagnózis

Katarból a mezőny épp csak átkelt a szaúdi sivatagon, hogy a Vörös-tenger partján található 2500 éves kereskedőváros, Dzsidda tengerparti sétányára felhúzott utcai pályán versenyezzen. A világ leggyorsabb utcai pályáján, ahol az átlagtempó 250 feletti, a falak meg nagyrészt betonból vannak.

Dr. Wéber elemez: Brazil diagnózis

Az F1-es versenynaptár egyetlen dél-amerikai helyszíne Brazília, ám az ország adja a Forma-1 követői bázisának legnagyobb részét. Fittipaldi, Piquet és Senna hazájában az F1 szinte vallás, ami a lelátón helyet foglalók számából és hangulatából is érezhető. Hogy szerencséjükre vagy bánatukra, de ez volt az évad utolsó sprinthétvégéje is, azonban a feszültséghez ezúttal nem kellett semmilyen mesterséges adalék.

Dr. Wéber elemez: Mexikói diagnózis

A világ legmagasabban fekvő versenypályájára látogatott a mezőny, a mexikói aszfaltcsík története sem mindennapi. Az igazi autóbolond helyiek Verstappen győzelmét láthatták, de hogy miként tudott nyerni a holland, azt most elemezzük.

Dr. Wéber elemez: Amerikai diagnózis

400 ezer hétvégi látogatóval abszolút amerikai nézőcsúcsot hozott az austini F1-es hétvége, ahol a Drive to Survive hatására a sorozatot újra felfedező jenkik rég nem látott fesztiválhangulatot generáltak. Nem is maradtak izgalmak nélkül, az év egyik legfesztültebb hangulatú hajszáját láthatták testközelből.

Schumacher és én

Nem voltam rajongója, de nem is szorult rá: nélkülem is nyert. Az a korszak róla szólt, és mi a tévére tapadva izgultunk.

Dr. Wéber elemez: Török diagnózis

Az eső idén sem kerülte el a Török Nagydíjat, de a tavalyihoz képest teljesen más tapadási viszonyok között kellett versenyezni, ami körönként 20 másodperces gyorsulást jelentett a nedves pályán.

Nem jó vezetni a 2022-es Formula 1-es gépeket?

Lando Norris, a McLaren fiatal pilótája nyilatkozta, hogy az idei autóval jobb menni.