Miért drágultak ekkorát az autók?
Valamiért sokakban megragadt a 2000-es évek árképzése, megszokták, hogy 5 millióért már rendes családi autót lehet venni. Ehhez képest ma az újautó piacon (is) nagyon meredek számokat találni, hüledezik mindenki, hogy milyen drága lett az autó: a legkisebbek (Hyundai i10, Toyota Aygo) 3,6 millió környékén indulnak, az eddigi favorit csapott hátúak (Focus, Megane, Corolla) 7 milliónál, az SUV-k pedig már 10 millió forint fölött tanyáznak. Sokan elfelejtik, hogy az átkoshoz képest még így is sokkal könnyebb új autót vásárolni, az elmúlt év látványosan megszaladt árait viszont nehéz elbagatellizálni. Ehhez az autóipar krónikus és akut betegségeinek - a technológia, a pandémia és egy kis magyar sajátosság - összjátéka kellett, elöljáróban pedig azt is eláruljuk, hogy ezek miatt a jövőben sem várható árcsökkenés.
