eqc - Totalcar

A Mercedes sunyin kinyírta az EQC-t, de ez nem tűnt fel senkinek

A modell már 2023 közepe óta nem kapható, de erről még a Mercedes se adott ki hivatalos közleményt.

Kirándulás 250 millió forintnyi villany Mercivel

Csak kapkodjuk a fejünket, mekkora EQ flottát varázsolt elő néhány év alatt a Mercedes, és micsoda számok repkednek a katalógusokban! A 400-600 kilométeres hatótávok, a 200-800 lóerős csúcsteljesítmények, a 400-1000 Nm csúcsnyomatékok mosolyt csalnak az arcunkra, persze a 2000-2800 kg-os tömegek és a 20-70 milliós alapárak gyorsan le is hervasztják, de nem azért vezettük szinte a teljes kínálatot, hogy száraz adatok alapján ítélkezzünk.

Ennyit bír egy Mercedes EQC akkuja 234 ezer kilométer után

Az autó taxiként fut Finnországban, és már közel 600-szor töltötték.

Tűzveszélyes EQC-ket hívnak vissza, közel 1500-at

Az akkumulátor szigetelésével lehet gond, akár tűz is lehet belőle, így inkább visszahív a Merci.

EQC 4x4²: a parasztvakítás villannyal is megy

Az EQC terepre épp a hasa alatt hordott akkumulátor miatt nem jó, de a gyáriak most segítettek ezen.

A Mercedesé lesz a legolcsóbb luxus-villanyterepjáró

A gyáriak ezzel dicsekszenek, bár ez még mindig 23 milliós indulóárat jelent.

Ez is Mercedes, csak máshogy

Norvégiában járva megérted, miért kell a Mercedesnek olyan autókat gyártania, mint az EQC: vagyis elektromosakat. Errefelé ugyanis egy pillanat alatt tűnne el a márka, ha nem produkálna elektromos járműveket. Hogy mást ne mondjak, mire a reptéri parkolóban meglátod az első benzines autót, már túl vagy több tucat Teslán, Audi e-Tronon, Jaguar i-Pace-en, Leafen. Mind ott lóg a töltőn, míg a benzineseknek-dízeleknek van egy elkülönítőjük, mintha leprások lennének.

Értem én, hogy villany, de Mercedes?

A Mercedes EQC-t azért vártam nagyon, mert azt gondoltam, ez lesz az Audi E-tron, amit befejeztek, ami tényleg tökéletes. Villanyautózni jó, hát még ha a Mercedes intézi a dolog autó részét, hiszen értenek hozzá. Meg aztán a luxus a csendről és a fölényességről szól, az erőlködés nélkül kifejtett erőről, vagyis a villanyhajtás elméletileg tökéletes egy luxusautóba. Mégis, az elektromos autókkal a gyártók világmentő szerepben szeretnének tetszelegni. Vagyis a 2,5 tonnás elektromos hobbiterepjáró az, ami a bolygónak, a tulajnak és a gyártónak is jó? Win-win-win?

Nem lesz sportos változat a villany-Mercedesből

Nem csak a haszonjárműveket hagyja ki az AMG.

Mercedes: biztonságosabb az EQC, ha kisebb a hatótávja

A Mercedes azt mondja, hogy inkább legyen kisebb egy elektromos autó hatótávja, viszont legyen biztonságos és megbízható.

Elfogyott minden idei elektromos Mercedes

Az EQC első évjáratát állítólag már teljes egészében lefoglalták, bár hogy ez hány autót jelent, egyelőre nem tudni.

Az első Mercedes, amely villanyautónak született

Teslaverőnek ugyan kicsit sovány lesz, de gyors, divatos és jól néz ki.