ecotest - Totalcar

Miért nem járunk inkább gázautóval?

Hiába fordul a világ egyre inkább az elektromos autók felé, ezek még mindig nem érnek fel a sűrített földgázzal hajtott modellekhez. Legalábbis bizonyos körülmények között. Ezt mutatják a legfrissebb tesztek, na meg azt, hogy hiába plug-in hibrid valami, ha közben egy böszme nagy SUV.

Fogyasztás: ennyit csal a fedélzeti számítógép

Van, akit hidegen hagy, mások szeretik tudni, mennyit fogyaszt az autójuk. Ha utóbbi táborhoz tartozunk, mérhetünk rátankolással, vagy hagyatkozhatunk a komputerre, tűpontos adatot egyik módszerrel sem kapunk.

Idehaza kevésbé szennyez a villanyautó?

Ha forrástól a kerékig mérjük a kibocsátási értékeket, nagyon nem mindegy, milyen energiamixet veszünk figyelembe. Olvasónk átszámolta az ADAC tesztjét magyar viszonyokra.

Egy kis villanytól még nem lesz minden tiszta

Az autóiparban egyre fontosabb szerepet kapnak a kibocsátási normák. Ha másból nem is, de a szívómotorok eltűnéséből, a lágy hibridek térnyeréséből ez jól látszik. A szabályozás ezer sebből vérzik, mintha szűrőkanállal akarnánk kimerni a vizet a süllyedő csónakból.

A villanyautók már mindent visznek?

Ma Magyarországon a legkényesebb szempont általában az ár, aztán a fenntartás, a dizájn, a fogyasztás, a kényelmi extrák. Viszonylag kevesen gondolkodnak el, mennyire szennyez az adott típus. A német autóklub Ecotestje azoknak segít, akik mégis kíváncsiak, melyik a környezetkímélőbb alternatíva.

Benzin vagy villany? Dehogy, gáz!

Idehaza még várat magára az elektromos autók forradalma, és a hibridek aránya is lassan emelkedik. A legtöbb nagy autógyártó ugyanakkor elkezdett nyitni az alternatív hajtások felé. A német autóklub ismét összegyűjtötte, mely típusok szennyeznek a legkevésbé.

A gázos Audi lenyomja a Teslát?

Érdekes éveket él most az autóipar: a nagy szívómotorokat a downsizing jegyében leváltják a kis turbósok, és egyre többen szállnak be a hibrid-, illetve villanyautós szegmensbe. Egyfelől kényszer is ez, mert folyamatosan szigorodnak a károsanyag-kibocsátási normák. De vajon melyik megoldás a leginkább környezetbarát a valóságban? Az ADAC tesztjéből kiderül.

Nem csak a dízelek szennyeznek az ígértnél jobban

Az ADAC vizsgálataiból kiderült, hogy 77 típusból csak 14 felel meg maradéktalanul a károsanyag-kibocsátási normáknak. És nem csak a dízelekkel van baj.

Itt valami bűzlik

Egy VW Passat Európa legtisztább autója

A Toyota Priusnál is jobbnak találta a gázhajtású Volkswagent az FIA által szervezett EcoTest csapata.