dtm 3 - Totalcar

Az astrás, akinek nem csak a szája járt

Mint mindig, most is nagyon tanulságosan alakult február 17.-én közzétett felhívásunk végeredménye, melyben - többek között - az ország legerősebb F Astráját is kerestük.

Mit nevezünk autóversenynek?

Reggeli mellé fogyasztottam egy kis autóversenyt.

Ünneplik a Mercedes legjobb sportszedánját

Valószínűleg a gyáraik is érzik, hogy a 190 E Evo II egyfajta csúcspont a cég történetében.

Sofőr nélkül a versenypályán

Az Audi a következő DTM-versenyhétvégén bizonyítaná: az RS7 sofőr nélkül is nagyon gyors.

A CSi ereje

Emlékeznek még az egyik legklasszabb magyar ifjúsági filmre? Az Égig érő fűre gondolok. Meg benne Poldi bácsira, aki nyugdíjba menetele alkalmából fájdalmasan kesergett a szép zöld gyep miatt. Hogy az mennyire fog hiányozni neki. Az én Poldi bácsim nem ilyen kesergős fajta, neki szép zöld gyep az egész világ, folyton vigyorog, és hetvenegy évesen is padlóig tapossa a vén 635 CSi Gr.A gázpedálját.

BMW fölény a Hungaroringen

Az első sorból két BMW-s pilóta indulhat.

Egy rakás német V8

Itt aztán senki nem panaszkodik, hogy nem hallja a motorokat, nem kell vuvuzelákat aggatni a kipufogó végére. A DTM-ben úgy szólnak a motorok, ahogy kell, és az autók autó formájúak.

Majdnem megvolt

A korábbi átütő sikerek ellenére a DTM 2000-es feltámasztása után csak egy jó szezon, és néhány epizódszerep jutott az Opelnek. Talán, ha több babér terem az Astra Coupénak, mégis gyárthatták volna minden idők legdrágább sorozatgyártású Opeljét, az egymillió márkás Opel Astra OPC X-treme-et.

A Hungaroringen tesztelt a DTM teljes mezőnye

A huszonhárom V8-as, szívó benzines Audit, BMW-t és Mercedest nézni is jó, de hallgatni még jobb.

Mitől jobb, mint a Forma-1?

Múlt héten nálunk tesztelt a DTM. A Német Túrakocsi Bajnokság rég túlhaladta a nemzeti bajnoki szintet, és amellett, hogy június 1-jén hazánkban is versenyeznek, elindult egy folyamat, ami miatt ismét világméretűvé válhat.

A Hungaroring nem bírta a DTM-tesztet

A berepedezett aszfaltba a télen beszivárog a víz, megfagy, majd kirepeszti az útburkolatot. Aztán a kiszakad egy kis darab, majd ahogy ugyanott haladnak a kerekek, egyre több és egyre nagyobb. Sajnos túlságosan is megszoktuk ezt a helyzetet.

A BMW cserél, az Audi reszel

Ennél sportosabb Audit vagy BMW-t egy tuner sem tudna összehozni. Tökéletes gyári versenygépek ezek. Vajon kié sikerült jobban?