


Volkswagenből ilyen jó Ford még nem készült!
Kétmilliárd dollárt tapsolt el a Ford az 1930-ban alapított kölni üzemére, hogy villanyautókkal tölthesse fel európai kínálatát importvámok és más kellemetlenségek nélkül. Az Explorerként bevezetett kompakt crossoverhez szükség volt az ID.4 műszaki alapjaira, de épp elég figyelmet kapott, hogy saját fejlesztésnek nevezhessék. Ennél is fontosabb, hogy szerethető és versenyképes az első Európában fejlesztett, tisztán elektromos Ford.






Sárga, drága és mára jó is
Az R-Line alapáras színe a sárga, ami kiválóan alkalmas a szürke hétköznapok feldobására. A szubkompakt crossover esetében már csak arra lenne szükség, hogy a nagyobb turbómotor és a hétsebességes DSG váltó is minden helyzetben teljesen szót értsen egymással.



