cr-v 2 - Totalcar

Hidegvérű mérnökök kezében a popszakma

A jelzők közti viszony szerint két értelmezése is van annak, hogy „tökéletesen semmilyen” - na mármost a Honda CR-V-re mindkettő érvényes. Technikailag, ergonómiailag nehéz vitatkozni vele, az apróbb hibákra meg úgyis vak a célközönség, nem fognak felróni neki egy kósza ikont, egy kusza hűtőrácsot, mert ők elsősorban nem kötekedni, hanem közlekedni vágynak.

Dízel nélkül érkezett Európába az új Honda CR-V

Hét üléssel és hibridhajtással is kapható lesz a japán SUV következő generációja.

Sose jobban megspórolt 850 ezer forintot

Annyiszor álltunk már értetlenül a SUV-k előtt, hogy el sem kezdem a mantrát, úgyis mindenkinek megvan kulcsszavakból: nagyobb súly, nagyobb légellenállás, magasabb fogyasztás, drágább alkatrészek. Mivel egyre többen vállalják önként a maguk intenzív szívatását, a gyártók örömmel tesznek másfélszeres árrést a megemelt dobozokra. A CR-V tulajdonképpen tisztességes iparosmunka, de minek is erőlködnének, ha amúgy is fogy a termék?

Ilyen egy villanyautó, amibe benzint kell tölteni

Most, hogy a dízelek kezdik elveszteni a lábuk alól a talajt, mindenféle trükkös megoldással próbálkoznak a gyártók, hogy a fogyasztók benzinmotorral is vállalható fogyasztás mellett hódolhassanak legfrissebb hóbortjuknak: a magas építésű és feleslegesen nagy homlokfelületű szabadidőautózásnak.

A Honda második legjobb autója

Kezdem megérteni a Hondát. Igazából minden, amit csinál, pontosan az ellentéte a korábbinak, a VTI-fordulatszámorgiának, a szűk, zötyögős, de sportos autóknak. Ez a vonal is létezik, de ma tudjuk, hogy az autóbuzikra nem lehet bizniszt építeni. Illetve lehet, csak nem nagyot. Oké, ott a Civic Type-R, de tartok tőle, hogy nem az lesz a húzómodell Európában.

Hát ezért volt szükség az új Mercedes G-osztályra

Majdnem ugyanúgy néz ki, mint az elődje, viszont ezzel meg lehetett szerezni a törésteszten az öt csillagot.

A Honda is rájött, mit kell tenni

Dízellel már ők sem erőlködnek, a CR-V hibridként lehet takarékos.

Melyik motorral vedd? Nem tudsz tévedni!

A Hondánál azt mondják, ez a világ legnagyobb példányszámban eladott szabadidőautója. Persze tesznek egy csillagot mellé, majd megmagyarázzák, hogyan is értik. Én meg azt mondom, az új CR-V-t csak jó motorral lehet megvenni – és teszek mellé egy csillagot, aztán megmagyarázom.

Képtelenség, hogy ebből autó legyen

Egy szebb világban, ahol nincs erőszak, nincs agresszió, nincs sztrítracsing és hepiszmókerz – ott talán lenne esélye az Urban EV-nek. De a Föld sajnos tele van emberekkel, tehát a világ marad a dulakodás és önsorsrontás helyszíne. Ide tank kell, nem cuki japán autó, amelyik köszönni is tud.

Hibriddel tör Európára az új Honda terepjáró

Hozzánk is megérkezik az új CR-V, dízelmotorral viszont már hiába várjuk.

Turbós benzines automata kell nekem?

Legyen megbízható, menjen jól, de egyen keveset - van egyáltalán ilyen benzines?

Új Honda CR-V: szabadulás az elvarázsolt kastélyból?

Félve írom ide, mert lehet, hogy csak a gyári fotósok zseniálisak, de az új Honda SUV mintha jól nézne ki.