Magazin
volkswagen
2022. 04. 27. 08:26
Elszaladtak az árak, de mit adnak most 1,5 millióért?
Három éve már annak, hogy árkategóriánként átnéztük, milyen használt autókat lehet kapni, és melyeket érdemes megvenni. Azóta elég sok idő eltelt, hogy újra aktuális legyen a piac áttekintése, csakhogy a kínálat nem úgy alakult át, ahogy arra számítani lehetett. Az árak elszaladtak, de vajon mit lehet venni másfél millió forintért, ha kompakt autót akarunk?
Tényleg elpusztul az autó az állásban?
Egy keveset futott autó önmagában nem nagy cucc, elvégre (pár) száz kilométeres futású Ladákat is találunk egy-egy régi garázsban. Viszont a keveset futott, veteránértéket nem képviselő autók esete más, hiszen elvileg elavultabbak, mint az utódjaik, árban mégis ugyanott vannak. Lehet, hogy ennek részben az autóhiány az oka, és persze az is, hogy a turbós, kis motorokban nem nagyon bízunk, legalábbis hosszú távon. Egy 17 éves, 19 ezer kilométert futott Toyota Corolla és egy 4 évvel fiatalabb Toyota Auris példáján nézzük meg, mi a helyzet, megérheti-e a régi, de újszerű autó.
Becsületesnepper: nem veszek és nem számítok be ilyet
Minden olyan összesítésben bérelt helye van a Toyota 2.2 D4-D motorjának, amely a használtan kerülendő motorokat listázza. Zoltán inkább a gyengébb változatot választotta, átvizsgáltatta, megjavíttatott már pár dolgot rajta és elhozta az Avalon szervizbe, hogy megtudja, van-e más baja. Persze hogy van, elvégre 14 éves autóról beszélünk, és külön kíváncsian vártuk az eredményt, hogy az elvileg betegágy motor a valóságban is az-e, 360 ezer kilométerrel a háta mögött. Az átvizsgálás természetesen az egész autóra kiterjedt, rá is bukkantunk a Verso egyik tipikus problémájára.
