Land Rover Discovery III (2006)
Az EuroNCAP a hatalmas luxus-Landyt is nekicsapta a falnak. Mint azt már oly sokszor láthattuk, a nagy méret, a nagy tömeg nem jelent automatikusan sikert a törésteszten, a Discovery egy versenyszámban sem tudta megszerezni az összes adható csillagot.
Toyota RAV4 (2006)
A Toyota szabadidőautójának harmadik nemzedéke sem kerülhette el a töréspróbát. A RAV4 elsőre érdekes légzsák-hibát produkált, a Toyota megoldotta a problémát, majd az NCAP újratesztelte az autót. A RAV4 így sem tudott öt csillagot szerezni, viszont szereti a gyerekeket és dicséretes irgalmat tanúsít az elbambult járőkelőket illetően.
Mazda 3 (2006)
Nahát! Van egy autó a Golf-kategóriában, ami jó minőségű, sportos, szép, jó vezetni, nem is olcsó, és elcsúszik egy ilyen banánhéjon! A Mazda 3-nak nem sikerült hozni, amit már talán mindenki triviálisnak gondolt, nincs meg az öt csillag. A gyermekbiztonság háromcsillagos értékelése szintén a kategória élmezőnyének eredménye alatt marad.
Mercedes-Benz B osztály (2006)
A Mercedes kompakt egyterű-szerűje simán hozott még tizenegy csillagot az orrán, farán, kormányán és kerekein lévők mellé. Öt csillag az elöl ülők, négy a gyerekek védelmére; ez remek. A B osztály elé vetődő gyalogosok viszont csak térdig reménykedhetnek a kis gömbölyded Merci jóindulatában.
Honda Civic (2006)
Népítélet rovatunk legutóbbi statisztikai elemzése megmutatta, hogy az új Civic Önök szerint korántsem olyan megbízható, mint a régiek. Ezen meglepődtünk. Az NCAP töréstesztje viszont azt mutatta meg, hogy az új Civic nem olyan biztonságos, mint a Golf-kategória európai gyártóinak termékei. Ezen nem lepődtünk meg.
