cb - Totalcar

Elforgatva szerelem

A gépek utáni vágy gyógyíthatatlan és addiktív: képtelen vagyok leszokni róla.

Honda jött a BMW helyett

Mai szemmel tényleg szörnyű felelőtlenség volt nulla motoros tapasztalattal felülni a haverom BMW R65-ösére, de visszacsinálni már nem lehet, nem is akarnám.

Akasszuk fel a művészeket!

Ned Ludd és követői, a ludditák a 19.

Mivel fessem a kipufogót?

Megpróbáltam kétszer, szépen lecsiszoltam zsírtalanítottam, miegymás, de egyszerűen amint lehűl a motor már elkezdte levedleni magáról.

Ez kell a vén trottynak!

Két dolgot be kell valljak: 53 éves vén trotty vagyok, és 30 éve nekem is volt Honda CB 750-em. A K2-es modellt 80 ezer kilométerrel egy nőtől vettem – pedig akkoriban igen ritkák voltak a hölgyek ekkora motoron. Néhány évvel később, hatszámjegyű kilométerállással adtam tovább, kellett kezdőrészletként az első versenymotoromhoz, egy Honda RS 125 R-hez.

Magyarországra ért a legszebb Honda

A csodálatos négyhengeres az egyik legkivantosabb motor. Hosszú idő után megindul a hazai forgalmazása is a CB1100-nak.

A Honda tudja, hogy kell spórolni

A költséghatékonyság nem hátrány! Nem csak luxusjárművekre van szükség, a hétköznapi halandók is szeretnének közlekedni.

Kicsi a Honda, de csinos

Azért, mert valakinek csak városba kell kisköbcentis motor, még vágyhat a szépre.

Szabad öreg Hondát venni?

A gép csodás, de néhány alkatrésszel gond lehet. Ha erős a szerelem, akkor nincs miről beszélni.

Ez nekünk túl drága lenne

Szép, elegáns és fekete: ezt a Hondát nem nekünk szánják, pedig mi is ácsingózunk utána.

Agyonütnéd, de nem hagyja magát

Péter 2006-ban vette a fejidomos CB500-ast. Akkor kerültünk kapcsolatba, amikor egy elejtett félmondattal kíváncsivá tettem valamelyik blogposztban. Épp egy jó szerelőt keresett, és a motorom majdnem ugyanolyan, mint az övé. Persze, csak majdnem.

Unalmas japánból izgalmas angol

Visszaváltottam. Kettőt. Sarkam mögül robbanások sorozata tört elő. Ahogy a kipufogó újabb és újabb löketben köpte a lelket, az aszfalt fölött szétrebbent a rezgő páraköpeny. Nem volt ideje megnyugodni a dugattyúknak, a nyeregben félrecsúszva átbillentettem súlypontomat, csuklómmal ráterheltem a csutkakormányra: a Honda kéjesen hasalt rá az ívre. Gázt adtam. Aztán még több gázt.