carnext - Totalcar

Mit tudhatunk meg egy autó karbantartási előzményeiből?

A használtautó-vásárlás rengeteg kockázattal jár, s ebben csak részint játszik közre a szerkezetek amortizációja és a használt-piacon nyerészkedő óratekerés réme. A mögöttes problémát valójában az jelenti, hogy a hétköznapi vásárló nem látja, nem is láthatja azokat a rejtett hibákat, amelyeket a szakembereknek is csak a műszeres mérések mutatnak meg. Ezen a problémán segíthet, és jelentősen csökkentheti a vállalt kockázat mértékét, ha a kiszemelt járműnek ismert az előélete, tehát vannak hiteles karbantartási előzményei, szerviztörténete.

Nem a legolcsóbb, de a legbiztosabb használt autók

Ezeket az autókat béren kívüli juttatásként kapja valami céges káder, aki beleül, napok alatt összekeni az üléseket, hónapokon belül leparkolja a kaszni sarkait és a két csere közt eltelő évek során mindvégig ügyel arra, hogy hidegen is csövön hajtsa a jéghideg motort - mert az autó nem az övé, csak használja és az abúzus következményeit sem kell viselnie. Nagyjából így foglalható össze, amit a flottaautókról gondolnak a szkeptikus vevők. Arra már kevesebben asszociálnak, hogy miközben a fentiek többnyire egyszerű előítéletek, éppen ezeknek az autóknak van mindig követhető szervizörténetük, részletes jegyzék a javításokról és töréskárokról, illetve szintén ezeket a példányokat vizsgálja át független szakértő, mielőtt a flottacég eladja őket neked vagy nekem. Egy ilyen eladás előtti állapotfelmérést nézhettek meg a Carnextnél az Autóvásárlók Akadémiája negyedik epizódjában.

Miért olcsóbb, mint a Golf? Hát ezért!

Jól néz ki, de elég hamar elszakad benne a (mű)bőr kárpit. Halk és kényelmes, de hátul szűk, és nem szereti a nagyon rossz utakat. Van belőle szívó benzines is, de a turbós se háromhengeres, mint mostanában. A Renault Mégane negyedik generációja használtan is sokféle arcát mutatja. Persze a végén úgyis azért fogod megvenni, mert tetszik, mert olcsó, esetleg mindkettő.

Túlélés a használtautó-piacon? Csináljuk együtt!

Évente hétszázezer használt autó és még 150 ezer külföldről. Egy részüknek van műszaki vizsgája, a többinek még nincs, de bármelyik lehet jó, vagy akár pocsék állapotú is. Nem könnyű kalandnak nézünk elébe, amikor megpróbálunk tiszta képet teremteni a fejekben és támpontokat adni a legjobb döntéshez. A Totalcar Autóvásárlók Akadémiája, új sorozatunk az alapoktól kísér végig, hogy a számodra legjobb kategóriát, motorváltozatot, és kivitelt válaszd, hogy ne az összes pénzedet költsd vásárlásra, és amit végül a nevedre veszel, ne egy kertvégi projektautó legyen, hanem valami, amire ránézve csak ennyi jut eszedbe: bármikor, bárhová elmehetsz vele. Az első epizódban tisztázzuk, mire fogsz költeni a vásárlás után, kinek ideális a kis autó, ki az, aki jól jár egy dízellel és kinek jobb a benzines.

Használt autót venni az interneten? Nem őrültség

A használtautó-vásárlás rizikós, ráadásul a vevők többségének csak fölösleges kellemetlenséget, macerát jelentenek a kiszemelt kocsik megnézésére szánt napok. Időrabló tevékenység, és nagyon sokszor egyik csalódás követi a másikat. Mennyivel egyszerűbb lenne, ha egyszerűen webshopból lehetne intézni mindent.

Mission: possible - Tuti használt autót gyorsan

Mission: possible - Tuti használt autót gyorsan

5+1 túlélési tipp minden használtautó-vásárlónak

Magyarországon, évente több mint hétszázezer használt autó cserél gazdát és mintegy 150 ezer további példányt honosítanak a főként németországi importállományból. Az utóbbi évek folyamatos keresletnövekedése kitermelte azokat a kockázatokat, amelyekkel minden vevőnek számolnia kell, aki megbízható, szerethető és később eladható használt autót, nem pedig állandó problémákat szeretne nevére venni. Szakértőink tanácsai nemcsak a vásárlásra való felkészülést teszik egyszerűbbé, de akkor is segítenek, ha később mégis probléma adódik az autóval.