c-hr 2 - Totalcar

Megy olyan jól, mint amilyen piros

A kis Toyota crossover zajos siker, úgyhogy nem sokat módosítottak rajta, épp csak új motort kapott. Ez tökéletesen illik a koncepcióba, de a kempingezésről le kell miatta mondanunk.

Valóban nehéz a szigorodó kibocsátási normák miatt új autót venni? Sok márkánál talán igen, a Toyotánál biztosan nem

Az iparági szakértők már a tavalyi év elején azzal számoltak, hogy a 2019-ben 7 új modell bemutatásával valóságos környezetbarát öntöltő hibrid elektromos modellinváziót bemutató, és az idei évre is számos új modellt ígérő Toyota a szigorodó EU-s környezetvédelmi normáknak köszönhetően 2020-ban még tovább erősítheti majd európai és magyarországi piaci pozícióit. Mára ezek a várakozások egyértelműen beigazolódni látszanak.

A Toyota első villanyautója pedig...

Az éppen jól futó városi emelt hasújukba pakoltak full villanyos hajtást.

Ez a világ leggyorsabb terepjárója?

Gyári pénzből dobták össze a Toyota C-HR eddigi legerősebb változatát, amely már lenyomta a Lamborghini Aventadort.

Ez a Toyota színtiszta átverés

A C-HR eleve elég szokatlan jelenség, de így átalakítva igazi autóparódia.

Végre egy hibrid, ami kéne!

Egyszerűen nem nyomták meg a gombot a fejemben. Mindig becsültem a hibrideket, azóta, hogy az első, japán feliratokkal teli, jobbkormányos Prius I-est vezettem Zuglóban, a Motor-Presse szerkesztősége mellett, s mindig úgy gondoltam, aki skót, és sokat jár városban, annak ésszerű választás egy dízellel szemben. De mostanáig ezt a spórolás diktálta kényszert olyan szűkítésnek éreztem, mint ahogy a szociautó-tengerből régen az ember a faros Skodát választotta, mert keveset evett, és legalább volt hozzá alkatrész. De a C-HR, az már minimum egy 110R Coupé. Arra lehet végre vágyni.

Egyszerűen KELL

Van valami tenyérbe mászó a Toyota reklámjaiban. A C-HR-éig az Aurisé volt a kedvencem: ne hallgass a kritikusokra, légy önálló, hallgass inkább ránk, nem is olyan szar ez. A C-HR kampánya sokkal nagyobb volumenűnek tűnik, de az óriásplakátokon álmélkodó modellek sajnos úgy néznek ki, mint akiket csak úgy nagyjából válogattak össze egy stockfotó-bázisból, az álmélkodó címkés képek közül. Ilyen autón eleve nem így álmélkodnak: tudom, mert a CH-R-től tényleg szinte mindenkinek leesik az álla. Nekem is.

Már ufót is gyárt a Toyota

Lassan komolyan kell vennünk a Toyota főemlőseinek a pár évvel ezelőtti kijelentését, miszerint unalmas kinézetű, döglötten vezethető autók helyett inkább érdekes járműveket készítenek – alig többért.

Ilyen a Toyota forradalma, kívülről-belülről

Agyament külső és egyszerű, helyenként határozottan olcsó belső – ezt nyújtja a Toyota európai aduásza.

Ezt hogy merték megtenni a Toyotánál?

Még akkor sem hittük, hogy lesz a C-HR-ből valami, amikor az első képeit megláttuk, mégis lett. Az első Yaris óta nem láttunk ilyen kívánatos Toyotát.

Törökországból jön az új divat-Toyota

A C-HR-ről egyelőre alig tudunk valamit, de az már kiderült, hogy honnan érkezik majd a típus.

Még nem is létezik, de már a Nürburgringre vinnék

A Toyota C-HR szabadidőautónak készül, mégis huszonnégy órás versenyre vinnék.