bromania - Totalcar

Majdnem kimaradt jelenet: BMW E30 800 lóerővel

Raullal a Transzfogarasi út tövében futottunk össze. A feltűnően szép E30-asa fogott meg, és bár a fékek miatt sejtettük, hogy nem gyári a technika, ekkora zúzdára nem számítottunk. Ez a BMW olyat megy negyed mérföldön, hogy visszautazik az időben.

Erdély fantasztikus, hát még egy Ford Rangerből

5 nap, 2000 kilométer, 4 teli tank, 10 csomag lidlis gofri. Ez volt az előző hét számokban, és bár a cikkekben szinte mindent megírtunk, mégis, egy hosszabb videóban működik igazán egy ilyen beszámoló. Volt, hogy élveztük, de kívántuk a pokolba is, nevettünk, vagy szörnyülködtünk, csapattunk földutakon, ragadtunk be kamionok mögé órákra. Higgyék el, minden perc megérte. Ha megnézik a filmet, megértik miért.

Csak bámult ott lederMEDVE

A Transzfogarasi út miatt mentünk, és az út ugyan a helyén volt, csak nem láttunk belőle semmit. De legalább jöttek a macik.

Ketten jöttek le a hegyről: az egyik futva, a másik medve

Jó a földutakon bohóckodni, a terepjárás nem ez. És mivel egy terepjáró nem terepjáró, vittünk egy Defender 110-est is. És itt jöttünk rá, hogy drága, modern technika nem feltétlen ér sokat, ha a jármű anatómiája nem megfelelő. A pickup egyszerűen túl hosszú, túl széles (pláne ez), és nem elég magas a rendes terepezéshez. Nekivágtunk,a videó mutatja, milyen volt.

A katasztrófa, amiről nem hallottál

Amilyen szép a hely, olyan durva a baleset, ami történt. Szászavinc története megvan?

Itt mindenki előz. MINDIG!

A reggel hetes indulás szinte sikerült, mivel a csapat Esztergomból érkező fele beragadt a 10-es út szokásos poklába. Hol jönne jól a Raptor, ha nem itt? Éles balos a mezőn átvezető földútra, és a 22 perces útból 4 perc lett.

Dugó van? Akkor megyünk a mezőn át!

Ismerkedés a román közlekedési folklórral, de végre arra használjuk a Raptort, amire kell, kemény terepezésre.

Mire képes a legkeményebb európai Ford?

Négy ember. Egy gép. Öt nap. Elmegyünk a határig és azon is túl.