biztonság 8 - Totalcar

Az Arai már rá is mozdult a legújabb biztonsági szabványra

A 2021-ben érkező Arai Quantic lesz az első bukójuk, amely az eddiginél sokkal szigorúbb előírásnak is megfelel.

A legtöbb sofőr rosszul tudja

Ha valaki napi szinten vezet, jó eséllyel már rákényszerült a vészfékezésre. Viszont, az, hogy már szüksége volt rá, nem jelenti azt, hogy jól is csinálja: lényegesen többről van szó, mint a pedál taposásáról, le kell győzni korlátokat fejben és néhány rossz szokást is el kell engedni, miközben az ABS sem azért van, hogy a frászt hozza ránk. Mutatjuk, miért számít sokat a jó vészfék, és hogyan érdemes csinálni.

Miért nem csap agyon a törött villanyautó?

Nem tudom, az autózás első éveiben is tartottak-e ilyen "mi lesz, ha mindenki autóval jár"-féle összejöveteleket. Győzködték-e a népet, hogy a lónál szívósabb a motor, a rosszul patkolt patásnál biztonságosabb egy Ford T. A Volkswagen most csinált egy szakmai napot, hogy elhiggyük nekik, nem kell félni a törött villanyautótól.

Hogyan működik a BMW radaros tempomatja?

Huszonkét évbe telt, míg a technológia leszivárgott az autóktól a motorokig. Az ABS-nek ugyanerre tíz év elég volt.

Fogadnál a gyermeked életére, hogy úgysem lesz baj?

A gyerekülés életet ment. Nem is kell hozzá nagy baleset, elég egy vészfékezés vagy kisebb koccanás és máris hálát adhatunk az égnek, hogy rászántuk azt a két percet és beraktuk az ülést, az ülésbe pedig a kölköt. Gondoljunk csak bele, ha ölbe utazott volna, úgy röppen ki a kezünk közül, hogy mire észbe kapunk, már lehet jobb is inkább nem észbe kapni. Ha magunkkal együtt bekötjük, saját hatalmas testünk préseli fel az övre. Gyereküléssel viszont talán csak egy kis vigasztalásra lett volna szükség a nagy ijedtségre. A Dr. Herpy Rendel legújabb epizódja ezt a kérdést járja körbe és a végére felelős szülőben nem marad kérdés.

Hogy (ne) pakold az utánfutót?

Veszprém és Várpalota között autózott egy fiatal hölgy, hátul gyermekével, még hátrébb pedig egy megpakolt utánfutóval. A megengedett sebességgel haladt, nem tért le az úrtól, mindent rendben csinált. Az utánfutót viszont rosszul pakolták meg, így lényegében már az indulás előtt kialakult az a helyzet, ami később tömegbalesetet okozott. Ha eddig azt hitted, vontatásnál elég pengősre húzni a gurtnit és kicsit lassabban menni, érdemes megnézni a Dr. Herpy Rendel legújabb epizódját.

Minden gyerekülés biztonságos?

Gyermekét minden szülő szeretné a lehető legnagyobb biztonságban tudni. Ez utazás közben is igaz, márpedig ebben nemcsak az autó típusának van szerepe, hanem a gyermekbiztonsági rendszernek is. Nem mindegy, melyikre bízzuk szemünk fényét, a tesztek segítenek a döntésben.

Túlélési esélyek egy régi autóban

Többen is hibáztak abban a halálos közlekedési balesetben, amelynél nem a nagy sebesség és nem is a rossz útviszonyok játszották a főszerepet. Még csak éjszaka sem volt, csupán egy elvétett előzés, egy rossz kormánymozdulat és egy régi autó, amely a szemből érkező elé sodródott, majd keresztbe állt, végül összeütköztek. Ha eddig nem hittél az EuroNCAP hivatalos töréstesztjeinek megállapításaiban, esetleg azt gondoltad, hogy a légzsák a gyengék fegyvere, akkor most nézd meg a Dr. Herpy rendel legújabb epizódját és gondold át a dolgokat.

A motorosokra is vigyázna a Honda új légzsákja

Az autóra szerelt külső légzsák nem új, ez viszont okosabb lenne az eddigieknél.

Biztonságosabb sisakokat fog hozni az új szabvány

Az eddigi ECE 22.05-öt fogja váltani az ECE 22.06.

A magyar Merci a legbiztonságosabb

Ha használt autónál nem is mindig ez a fő, de újnál a legtöbbeknek lényeges a biztonság. Nem mindegy, mibe ültetjük a családot, és jó, ha van körülöttünk, ami megvéd, ha esetleg baj van. A tájékozódás szempontjából hasznosak a töréstesztek.

Biztosan megtesznek mindent a motorgyártók a lopásvédelemért?

Eddig egyik gyártó sem kapta meg az ötcsillagos minősítést.