bemutató 19 - Totalcar

Leszelepelt

A Volkswagen régi 1,6-osát végre tizenhat szelepes motor váltotta le a Golfokban. A márkánál az utóbbi időkben a dízelek álltak a fejlesztések célpontjában, de a mostani gesztus jelzi, a tervezők nem mondtak le a benzinmotorokról.

Svéd mérnökvért szívtam

Nem lesz több henger, ez már biztos. Volt egyfajta bizakodás, amikor az XC90 bemutatása idején kérdezgették az újságírók a volvósokat, hogy ugye nem gondolják komolyan a négy hengert, a svédek pedig hümmögtek, hogy á, nem, amiből egyértelmű volt, hogy de, de...

Fel! Támadás!

Normál együttlétben fél óra izgatás után már kezd kissé unalmas lenni a buli, de az olaszok csodákra képesek: egy éve lebegtetik ezt az autót, mégis folyamatosan őrülten izgulunk rá azóta. Most aztán jöhet a kielégülés.

Ilyen sokat ilyen lassan BMW-vel még nem mentem

Nem úgy van az, hogy csak veretjük a Hungaroringen: két szakaszra osztották a pályát. Helyesebben kivettek belőle két részt. Az egyik az egyes-kettes-hármas kanyar, a másik a ring északi oldala, a bal felső csücsöktől.

Nagyon gonosz dolog

A milánói premier után megállapítottam, ennek a motornak piszkosul jónak kell lennie, hogy megkívánjam. Viszont a japán tradícióktól eltérően ténylegesen szupersport alapokra épült, ami ígéretesen hangzik.

Döbbenet a Mazdánál

Nem tudom, mikortól kell 18-as karikát akasztani egy autóra, vagy hogy a médiahatóság előírhat-e egyáltalán erre a műfajra a korlátozást, de a helyükben én biztosan kitetetném a Mazdával.

Tökéletes helyettes

Ha kell a nagy autó, de a főnök Insigniával jár, és nem akarjuk nála kihúzni a gyufát, a Sport Tourer jó alternatíva lehet. Tud mindent, amit egy kompakt kombinak tudnia kell, meg még egy kicsit.

A hét műtárgya

Nem tévedek nagyot, ha kijelentem, ezt a motort fotózzák a legtöbben - a Ninja körül stroboszkópként villognak a vakuk.

Időutazásnak is elmegy az új Royal Enfield

Megoldásait tekintve gigantikus történelemóra a Himalayan, itt az összes ismert infó a bemutatóról.

Nem kasztrálás, tesztoszteronkúra

Egyhengeres motoron ennyit még soha nem dolgoztak. Meg is lett az eredménye, olyan kulturált, hogy az angol királynővel is teázhatna. Na de mi van, ha megcibálják a bajszát?

Bemutatták az új koreai bálnát

Ha igaz, az 5,2 méteres Genesis G90 már világszerte kapható lesz, a Mercedes S osztály riválisának szánják.

Itt egy vadiúj Honda, a BR-V

Valahová a HR-V és a CR-V közé passzol a Honda újdonsága, ami igazi fura keverék.