bemutato 53 - Totalcar

Ennek bedőlnek a csajok

A savanyújóskák és irigy emberek imádni fogják utálni. Messziről látszik, hogy nem olcsó, ránézésre is megérti mindenki: ez egy életmód-termék. Apu vette, mi?! Megdolgoztál érte anyukám??

Már majdnem az, de mégsem

A fene sem gondolta volna, hogy a létező összes időjárás-előrejelzés ellenére Portugália délnyugati csücskében ilyen taknyos-nyálas, párás-ködös időjárássá fajul az, ami kellemes, 15-17 fokos tavasznak indult. Nem volt szerencsénk, így a remek kis másodosztályú, kanyargós utas csapatásnak lőttek, pedig...

Bőrös dózer 2.0

Nem tudom, létezik-e a bolygónak olyan országa, ahol bármilyen pozitív tulajdonság vagy előítélet kapcsolódik a BMW X6-tulajdonosokhoz. Ennek ellenére sokan megtalálják magukat egy ilyen – semmire nem jó – SAV kormánya mögött.

Nem kell rögtön ordibálni

Ha valaki ennyire lazán elhiteti a többiekkel, hogy nem erőlködik, mégis sikerül neki, amögött elég komoly tudás lehet. Mi meg csak élvezzük a végeredményt.

A rendőrnek tetszett, de nem értette

A közúti ellenőrzésre pillanatokkal azután került sor, hogy az osztrák Alpokban végre helyére kerültek a fejemben a dolgok. Itt az út szélén gumilánctalpas munkagép, meg motorosszán-lerakatokat látni. A helyi cukrászda céges autója egy négy gumilánctalpon guruló Toyota pick up. Ami nekünk, síkvidéki magyaroknak csak egzotikus játékszer, milliomosok proccolása, az itt, a hegyekben nem luxus, vagy értelmetlen bohóckodás.

Hiénacsalik a Nissantól

Gyerekkori álmomat valósítottam meg: taxissá lettem egy időre. Mindezt japán autókkal, Amerikában, ami már önmagában is fasza dolog.

Polgárpukkasztás felsőfokon

Alig telt el két-három perc az után, hogy felvettük Winklerrel a bukósisakot, máris az oldalára borult gépben ülve sírok a nevetéstől. De Winkler is, pedig egyáltalán nem törvényszerű, hogy egy 8,5 millió forintos járműben a röhögőgörcs legyen az első, miután az oldalára borítottuk.

Német minőség vagy német minőség?

Annyira felnőttesek lettek mára a kisautók, hogy néha tényleg azon gondolkodom, egyáltalán minek van szükség nagyobbra, ha nincs népes család, vagy vagonnyi szállítandó cucc. Ezen a pályán ketten is nagyot gurítottak idén, az Opel teljesen átöltöztette a Corsát, a Škoda pedig kihúzott a fiókból egy új Fabiát. Pokoli közel kerültek egymáshoz, nehéz lesz igazságot tenni.

Vesszen a Vitara, éljen a Suzuki!

Ha azt mondom, nincs benne felező, a keményvonalas vitarások felhördülnek. Ha hozzáteszem, felező sincs, sőt, a futómű ugyanolyan egyszerű, mint egy Swifté, talán még lázadás is kitör az esztergomi gyár előtt. Itt az idő, hogy felemeljem hangomat az új Vitara védelmében.

Egérkoksz az új divat

Jobb lesz, ha megszokja mindenki: a Fiat 500 nem ötvenéves, farmotoros, zajos miniautót jelent, hanem a Fiatnál az az almárka lett, mint a Citroennél a DS, a Toyotánál a Lexus.

Erre mondják a többiek: ajjaj

Bár folyamatosan ismételgettem magamnak, ez egy Corsa, ez egy Corsa, vezetés közben egyfolytában az Astrához méregettem az új i20-ast. Ennyire komoly autó.

Hyundai S-Klasse

Mi ez a fura Aston Martin? És rosszul parkoltak vele a rabszolgák? Másképp mivel lehet magyarázni, hogy az orra bő arasznyit kilóg a mellette parkoló autóké közül?