b8 - Totalcar

Végsebességig tolták a 120 lóerős Audit, az eredmény meglepő

Az Autobahnon tesztelték le, hogy mennyi a harmatos Audi A4 Avant végsebessége.

20-as felnit csavarnék a Passat alá. Esélytelen?

Fiatal Passatra tennék 20 colos felnit, de nem tudom, hogy jó-e rá ez a méret.

Bemutatták az utolsó*, legerősebb Alpinát, a B8 GT-t

*Az utolsó önállóan készült modelljüket.

Lepattanó prémium feltörekvő proliknak

Az 1.8 TFSI motoros Audi vásárlása az internetes fórumok szerint felér egy hátizsákkal végrehajtott ejtőernyős ugrással, vagy egy fürdőnadrágos szabadtüdős merüléssel az Északi-sarkkörön belül. Nézzük, mit tud 230 ezer kilométer után!

Gyorsan, radar alatt

Kinőttem én már abból, hogy péntek esténként a Váci út aszfaltjára szénfekete korommal írjam fel, hogy zöldtől pirosig mindent megvacsoráztam az öreggel. Nyikorogtak alatta a hitvány Semperit gumik, de felesleges volt mást venni rá, mert a popcorn meg a nagyprogram bármit széjjel cibált volna. Elöl a pápaválasztás füstje ömlött, hátul pedig a dementorok. Most is vihogok rajta, mint a friss jogsis hülyegyerek, mégis meguntam, hogy rimánkodni kell a forgalmiért. Ezzel az Audi S4-essel radar alatt siethetek.

Alpina B8: csúcs-BMW, kicsit másképp

Hajszálnyival olcsóbb, mint a gyári M8 Grand Coupé, miközben egy kicsit gyorsabban száguldhat az Alpina új luxusmodellje.

Megújítják a Volkswagen Passatot

Alapos felújításon esik át a típus, és nem csak kívülről változik meg.

Hogy fért ebbe nyolc henger?

Az autóbuzik, akik még a rendszerváltás előtt csavarodtak a témára, nagyjából a Kolibri könyvekre és az Autó-Motorra számíthattak, ha a KGST világán kívüli autókról is szerettek volna tudni valamit. És mivel a Kolibri zsebkönyv, meg az Autó-Motor is megírta, hogy az Alpina B7 Turbo MAGYAR találmányt használ, az összes srác ismerte a fura nevű, szokatlanul erős BMW-ket.