avalon bosch car service 9 - Totalcar

Címke: avalon bosch car service

Találatok száma: 99

2019. 05. 21. 18:29

Magyar népautó 1,5 millió körül

Van, akinek ez a rendőrautó. Másoknak napi célszerszám a gyerekek célba juttatásához és nem lehet eltagadni az Opel Astra H-tól, hogy elég kézenfekvő megoldás a használt piacon, ha az ember másfél millió forint körül keresgél. A céltábla közepének közepe ezúttal az 1,6 literes szívó benzinmotor, melyet többféle variációban is megtalálunk ebben a típusban. A MűhelyPRN mai epizódja Dávid autójáról szól, aki 160 ezer kilométer után arra panaszkodik, hogy az Astra lomhább, mint egy 1,2 literes Corsa, ráadásul a fékek sem fognak eléggé. Alaposan átvizsgáltattuk ezt a 2007-es autót a MűhelyPRN sorozat új helyszínén, az Avalon Car(e) Services Bosch Car Service-ben.

2019. 05. 14. 19:33

Félmillióért ilyen Nissant lehet venni?

A Nissan Primera második generációja, a P11 1996-ban jelent meg és 2002-ig gyártották. Ezeket a középkategóriás autókat elsősorban szívó benzinmotorokkal vették az emberek, persze létezett kétliteres dízel is és mire 1999-ben elkészült a típus ráncfelvarrása az egyetlen sportos verzió eltűnt a kínálatból. Persze a kétliteres SR20 motort megtartották és Csaba autójába is ez került. A Primera ma már nem evidens választás a magyar használtpiacon, ezt a típust is fenyegeti a rozsda, mint a legtöbb japánt, de semmi riasztó nincs a történetében. A MűhelyPRN mai epizódja válasz a nagy kérdésre: milyen autót kapni félmillió forint körül? Azért tartjuk fontosnak újra és újra megválaszolni ezt a kérdést, mert tudjuk, hogy sokan ennyiért keresgélik életük első saját autóját. Alaposan átvizsgáltattuk ezt az 1999-es autót a MűhelyPRN sorozat új helyszínén, az Avalon Car(e) Services Bosch Car Service-ben.

2019. 05. 07. 08:10

Az egyik legolcsóbb használt Mercedes

A 203-as széria, vagyis a második generációs C osztály abban a korszakban készült, amikor a Mercedesnek komoly gondjai voltak a karosszériák felületkezelésével, illetve alváz- és üregvédelmével. Hiába ígértek tíz év átrozsdásodás elleni garanciát ezekhez az autókhoz a vallásos márkaszervizbe járóknak, a korrózió a leghülyébb helyeken jelent meg a kétezres évek első felében gyártott autókon és nem minden esetben vállalták az ingyenes javítást a szervizek. Ezt a modellt gyártották limuzinként, készült belőle sportkupé de talán a legszebb a MűhelyPRN mai epizódjában szereplő T-modell, vagyis a kombi. A motorkínálatban négyhengeres szívó, és kompresszoros, véhatos és vényolcas benzinesek, valamint négy- és hathengeres turbódízelek szerepeltek, melyek közül Krisztián autójába a C180 Kompressorba egy 1,8 literes, mechanikus feltöltős benzines került. Az autó 2005-ös, közel 300 ezer kilométerrel. Nagyon kíváncsiak voltunk, hogy mi igaz a típus rossz híréből, ezért alaposan átvizsgáltattuk a MűhelyPRN sorozat új helyszínén, az Avalon Car(e) Services Bosch Car Service-ben.

előző

következő