



Nagy pénz, kis foci
Egy értelmes felszereltségű kisautó 7-8 milliótól indul, ha kicsit feljebb tekintünk, akkor azt látjuk, hogy egy kompakt is simán belekarcol a 10-be, az oly divatos hobbiterepjáróknál meg aztán főleg elszabadul a pokol. Most itt a következő szint: a színes-szagos, plasztikai műtéteken átesett Passat Pro Max, vagyis az Arteon R, aminél jelen állás szerint nem elírás az ára: 22,5 millió. Mármint az alapára.

Itt a különbség a Volkswagen és a többi gyártó között
Míg a többiek össze-vissza szenvednek a középkategóriás szedánjaikkal, addig a Volkswagennek kettő is van. Mi ez, ha nem erődemonstráció? Csak mert Shooting Brake-nek nem nevezném, ahogy azt az Arteon kombi változatáról a németek ígérik.

Kellemes nyugalom harsány csomagolásban
Nincs kétségem afelől, hogy aki Arteon vásárlásra adja a fejét, az 99%-ban a külseje miatt teszi. Hogy a többi tulajdonsága milyen, az már másodlagos, de elárulom; extrát nem nagyon tud, viszont a kötelezőt hozza. Hogy ez mire elég, az már más kérdés.

Egy kihalt faj újrafelfedezése
A VW Arteon két típus összevont utódjaként jelent meg, eredmény valami olyasmi, ami sokkal régebbi elődökre emlékeztet. És bár származik ebből hátránya, valahogy mégis jó élmény a hatalmas, csapott hátú VW. Csak az ára, az elgondolkodtató.





