alfa romeo 6 - Totalcar

Négykerekű katasztrófák, avagy válogatás az autóipar legnagyobb bukásaiból

Hiába az évtizedes tapasztalat és az alapos piackutatás, néha még a legnagyobb autógyártók is beleszaladnak egy-egy pofonba. Most összegyűjtöttünk nyolc érdekes esetet, mikor egy dédelgetett új modell csúfosan megbukott.

Hoppácska: Az Alfa Romeo csinált egy durvább Maseratit

A limitált kiadású 33 Stradale valójában egy Maserati MC20 a Carozzeria Touring Superleggera karbon karosszériája alatt.

Megérdemli, hogy bízz benne

Szép autót rajzolni nem könnyű, az Alfa Romeo formaterveibe viszont első látásra bele lehet szeretni. A baj ott kezdődik, hogy ez a szerelem sokak számára plátói marad, ugyanis a vásárláshoz több kell egy hevesen dobogó szívnél. A Tonale esetében mindent megtettek, hogy az érzelmek mellett az értelemre is hatni tudjanak. Már csak az a kérdés, vajon így is igazi Alfa lett belőle?

Megmutatták az új Alfa sportautó kormányát

Túl közel, mégis oly távol a hivatalos bemutató, addig részleteket csepegtetnek.

Alfa Romeo: az emberek vezetni akarnak, nem hatalmas képernyőket nézni

Legalábbis erre utal a márka saját felmérése.

Ciao bella - kvíz olasz autókkal

Ezúttal olasz márkák autóit válogattuk be kvízünkbe. Felismered őket, egy-egy részletből?

Lopott Alfával döntött kerítést

Jogosítványa sem volt a sofőrnek.

Kvíz: jó vagy meglepő autóipari rokonságokból?

Az autógyártók néha egymástól teljesen eltérő típusokat készítenek közös alapokra. Ezekből válogattunk legújabb kvízünk kérdéseihez. Teszteld tudásod!

Alfa is, megbízható is, hol a trükk?

Tízéves modellciklusával elődje példáját követte a 2020-ban utód nélkül megszűnt Giulietta. Mivel még három évvel ezelőtt is meg lehetett kapni újonnan, óriási a szórás az eladó autók között, és az árazásnál a lóerők legalább annyit számítanak, mint az évek. Bár nem fogyott olyan jól, mint a 147-es, a kétmilliótól hétmillióig tartó ársávban viszonylag nagy a választék ebből a szép és megbízható Alfából.

10 autó, ami sok pénzt vitt, de keveset hozott

Ezek az autók nagy dobásnak indultak, de a vevők ezt máshogy látták.

Dőljenek a sztereotípiák

Amikor már azt hittük, soha többé nem lesz hátsókerekes Alfa Romeo, akkor dobták be az olaszok a Giorgio platformot, és bár tényleg sokat kellett várni rá, a végeredmény ismeretében megérte. A teljes szakma ajnározta az 510 lóerős Quadrifoglio csúcsmodelleket kézi váltóval, de még egy 2,2 JTD automata is sok élményt tud adni, nem beszélve arról, hogy gyönyörű. De mennyi baja van 6 év aktív használat után?

Az Alfa úristenit, csak tökéletes ez is

A századik évfordulóra nem volt nehéz az olaszok dolga, hiszen a Giulia és Stelvio Quadrifoglio páros lett még kívánatosabb némi karbonnal, 520 lóval.