akkumulátor 16 - Totalcar

Elindította otthonszerelési programját az Apple, de több a leves, mint a hús

Régóta lehet arról hallani, hogy az Apple lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy otthon, maguknak megszerelhessék a mobiljukat. Igen, jól olvassátok: az az Apple, aki annyira változatosan tudja megszívatni a felhasználóit annyira egyszerű dolgokkal is, mint egy fájlformátum támogatása, vagy épp az adatmozgatás, hogy a Lightning csatlakozóról és a méregdrága, maguktól elporladó kábelekről ne is beszéljünk. Erősen szkeptikus voltam azzal kapcsolatban, hogy ezt mennyire akarják pénztárca- és emberbarát módon csinálni, mostanra már többen kipróbálták, és kiderült, nem volt alaptalan a félelmem.

Megnyitott Európa legnagyobb akku-újrahasznosító üzeme

Évi 25 ezer autó-akkumulátorpakkra való kapacitásra tervezték.

Okoskonténerrel a kigyulladó villanyautók ellen

Az elsüllyedt Felicity Ace szállítóhajóval kapcsolatban merült fel, hogy a kigyulladó villanyautó indíthatta el a balesetet. Ezen segítenének.

Egyelőre nem lesz csereakku az elektromos Chevrolet-hez

A kicsi és olcsó villanyautó mindig jó dolog, különösen akkor, ha évek óta valósítja meg a felhasználó olcsó közlekedését, a nagyon kicsi akkumulátorral szerelt, sokszor használt, 8-10 év körüli példányok egy része azonban lassan eljut az akkucsere közelébe. Ilyen szempontból nem túl jó kilátásai vannak azoknak, akik Chevrolet Spark EV-t választottak minimálautónak. Az EV-Resource korábbi értesülései szerint a GM egyáltalán nem biztosított volna akkucsere lehetőséget, most viszont a hivatalos közlemény eggyel jobb helyzetet fest le: lesz új akku, csak az ismert beszállítói problémák miatt kell türelmesnek lenniük a tulajdonosoknak.

Új bűnözési hullám: lopják az elektromos motorok akkuit

Több országban is megjelentek az aksitolvajok, legjobban az olaszok küzdenek velük.

A turbótól és a kettős tömegűtől félünk, de nem azok miatt rohadunk le

Félünk a lerobbanástól, de amikor a téma szóba kerül, a legtöbben rögtön valami súlyosra gondolnak: motorhiba, turbóhalál, széteső kuplung. Pedig a leggyakoribb ok ezeknél sokkal egyszerűbb, és szerencsére kevésbé költséges is: az akkumulátor miatt áll meg – vagy nem indul be – a legtöbb autó.

A kínai Envisiontől kap akkucellákat a Mercedes

Megszületett a megállapodás, az évtized közepétől a távol-keleti cég látja el a Mercedes alabamai üzemét.

Akku-újrahasznosítás: közelgő válság vagy óriási üzlet

Kevés gyártó reklámozza neonfényes táblán, hogy mennyit nyom az elektromos autóiban az akkumulátorpakk. A legnagyobb hatótávok eléréséhez minimum 100 kWh kapacitás szükséges, ez a mostani energiasűrűségek mellett bődületes súlyt jelent: a Mercedes EQS-ben 800 kilogramm körül van (becslés), a GMC Hummer elektromos SUV-ben pedig 1325 kilogramm. Az másfél kifejlett szürkemarha vagy egy Ford Focus. És mivel a hatótáv-éhség nem nagyon csillapodik, valószínűleg az akkuméretek sem csökkennek egyhamar.

Így bikázz a nagy hidegben

Az akkumulátorok drasztikusan gyengülnek, ahogy egyre hidegebb idő lesz. Egyszer pedig eljön a pillanat, amikor reggel már csak szánalmasan lassan forgatja a motort, vagy még azt sem, csak pár kattanásra futja az erejéből. Ekkor kerülnek elő a bikázás kellékei. Az autókereskedők nagy mesterei a témának, megkértük egy mínusz 8 fokos reggelen Balló Marcit, hogy mutassa meg a bikázás rejtelmeit és csapdáit.

Ettől él sokáig az akkumulátor

Aki nem mélyült el komolyabban a témában, annak úgy tűnhet, mintha az autó indítóakkumulátorok mit sem változtak volna az elmúlt évtizedekben. Régen is egy jó nehéz műanyag doboz volt két ólomrudacskával a tetején, meg most is az. Holott sokat változtak: kívülről eltűntek a dugók és a cellaösszekötések, és már az akku állapotát mutató varázsszemmel sem nagyon találkozhatunk. Mindez a belső szerkezet fejlesztésének köszönhető, ami az akkumulátor gondozási igényére és a tartósságára, élettartamára is kedvezően hatott.

Ezt a hat dolgot csekkold, mielőtt megveszel egy aksit

Ott állsz a szupermarketben az akkus polc előtt, más nincs nyitva és neked AZONNAL aksi kell, mert nem indult be a kocsi.

Akkufejlesztő központot hoz létre a Volvo és a Northvolt

Jövőre már a működését is elkezdi az új létesítmény, egy évre rá beindul az aksigyártás.