993 - Totalcar

Levegővel és vízzel is etalon

Egész életemben minden más autónál jobban rajongtam a Porsche 911-esekért. A műszaki tökéletesség manifesztációi, úgy vesznek le a lábamról, mint egy olyan nő, akit nekem találtak ki: pofátlanul laza és bosszantóan kikezdhetetlen. Az ösztönös rajongás tehát adott, a történet második felével viszont még tartoztam. Egészen eddig. A 911 sztorijába legutóbb a 964-esnél tettem éket, innen folytatom: a 993 és a 996 következik.

Ennyire lenyűgöző Porsche-gyűjteményt még tuti nem láttál

Az RM Sotheby's aukciós oldalon tűnt fel az utóbbi idők legmenőbb gyűjteménye: a kizárólag Porschékról szóló kollekció egyszerűen döbbenetes. De nem csak könnyfakasztóan csodalátos autóktól roskadoznak az RM szerverei, hiszen a gyűjtemény része rengeteg kisebb-nagyobb relikvia is, ami a Porschéhoz kötődik. Az 556 tételt végignézni se egyszerű, viszont egész biztosan érdemes.

Itt egy Porsche 911, ami igazából csónak

Úgy is nézhetjük, hogy ez egy csónak, ami félig-meddig mégis Porsche 911.

Nincs ennél sárgább Porsche 911 Turbo

​

Igazi templomba járós Porsche ez a 911 Turbo

1997 óta csak 10 ezer kilométert tekertek bele a sötét kék 911 Turbo-ba.

Méregdrága léghűtéses élvezet a 993 Speedster

​

Dögös Porsche tarkóval és nyitott koponyával

A 993-as az utolsó léghűtéses Porsche, most vágott tetővel és 435 lóerővel is kapható: bőven félmillió dollár fölött.

Van az a pénz, amiért a 993 kabrióba is kerül turbó

Nem jött rosszul a pénz a Porschénak, ezért megvalósították a mücheni kereskedő ötletét. Olyan modell született, ami előtte sokáig nem létezett.

Kilencszáz milliót ért az utolsó utáni léghűtéses Porsche

A Project Gold egyedi példány, a gyári felújítóműhely építette, nem csoda, hogy tíz perc alatt lett gazdája.

Autópályán rombolt a Clio

A Porsche sofőrje pályatempónál is szépen manőverezett, megúszta a balesetet.

Klasszikus Porsche pályára

A német tuningcég a 993 GT2-t vette kezelésbe - a végeredmény egy hatszáz lovas vadállat.