4motion - Totalcar

Összkerekes dízel versenyautó egy Skoda Citigóból. Kéne? Vedd meg!

Cuki karakterét a brutál építés ellenére sem vesztette el a 2012-es Skoda Citigo.

Berlini techno, eki nélkül

Nincs még egy olyan gyártó, ami annyira értene a jéghideg biztonsági játékhoz, mint a Volkswagen. Mérnek, elemeznek, számolnak, összesítenek. A komor, német úriemberek által minimum harmadik tizedesjegyig elvégzett, végtelennek tűnő számítások végeredménye pedig sokszor – de szerencsére nem mindig – egy olyan autó, amibe irgalmatlanul nehéz belekötni. Cserébe zsigerből szeretni se könnyű.

Titokban fejlesztették anno a 470 lóerős VR6 Golfot a Volkswagennél

Kora legerősebb és leggyorsabb Golfja lehetett volna, ha elkészül.

Nagy pénz, kis foci

Egy értelmes felszereltségű kisautó 7-8 milliótól indul, ha kicsit feljebb tekintünk, akkor azt látjuk, hogy egy kompakt is simán belekarcol a 10-be, az oly divatos hobbiterepjáróknál meg aztán főleg elszabadul a pokol. Most itt a következő szint: a színes-szagos, plasztikai műtéteken átesett Passat Pro Max, vagyis az Arteon R, aminél jelen állás szerint nem elírás az ára: 22,5 millió. Mármint az alapára.

Nemsokára ez már punk lesz

A fundamentalista autórajongó nem hiszi el, hogy önfeledten lehet örülni egy városi terepjárónak, a paletta mértani közepéről származó Volkswagennek pláne nem. Könnyű ugyanis negligálni az embertársi valóságokat, elutasítani, hogy van ma Magyarországon a társadalomnak olyan szelete, ahol a "Révbe értünk, drágám, mit vegyünk?" kérdésre a válasz egy 15-16 millió forintos Tiguan. Pedig van ilyen szelet, és egy ijesztően ideális világban mindenkinek Tiguannal kéne járnia. Vagyis kellett volna, eddig.

Nem ezt vártam

Tudják nekem mitől speciális a Passat? Ez az az autó, aminek a legkevésbé drukkolok a sikereiért valamennyi közül. Egyben ez az, aminek tökéletesen biztos vagyok a mindent elsöprő sikerességében. Éppoly gyenge érveim vannak ellene, mintha azt mondanám, nem akarok ágyba bújni Scarlett Johanssonnal. Hát persze.

Mindenhol elmegy

Három éve járt erre Multivan. Akkor a sors úgy hozta, hogy inkább a családi vonalon volt erős a tesztelés. Minden apuka a csodájára járt, és nyálcsíkot húzva járta körbe a fullos buszt.

Megjöttek az összkerekes Golfok

Egyelőre kétféle 4Motion modell érkezik, amelyekbe már a legújabb Haldex rendszer kerül.

Ilyen a jó munkahely

A haszongépjármű más világ. Aki remek személykocsit tud tervezni és gyártani, nem biztos, hogy megbirkózik a haszongépjármű-kérdéssel, ugyanis itt teljesen mások az elvárások. Még abban az esetben is, ha egy picit módosított felépítményű személykocsiból alakítunk ki egy kisáruszállítót.

Ezek mindenhol elmennek

A PoHu átlag két-három évente rendezi meg az összekerekes haszonjárművei bemutatóját. Az előző apropója a Caddy 4Motion volt, míg most a főszereplő az új Crafter. Mellékszerepben az Amarok, immár automata váltóval is, helykitöltőnek egy kis T5-tel.