208 - Totalcar

A Poissy Mustang

Biztos jó egy Tesla Cybertruck (Tsl Cbrtrck?), de mi inkább a lakossági kisautókon veszünk össze. Nekem például nagyon kellett a 208-as, mert most volt nálam az új Clio, ami szintén Év Autója-jelölt.

Neked is nagyon kéne a versenykiadású 208-as Peugeot, ami nem is olyan drága

A cél a versenysportokba való megfizethető belépés.

Francia kisautó... 15 millióért?

A Peugeot olyan lazán talál célba a kisautókkal, mint a különleges felszerelés nélkül, zsebre tett kézzel is olimpiai ezüstöt bezsebelő, török sportlövő, Yusuf Dikeç. A 208 második generációja ráadásul korábban már bizonyított, 2020-ban elhozták vele az aranyérmet, akkor az lett az Év Autója. Ez itt már a faceliftes, elektromos 208, ami változatlanul nagyszerű: még mindig csinos és karakteres, miközben mindent tud, amit egy király kisautótól elvárhat a júzer. Az összkép annyira átjött, hogy kicsit még rá is kívántam egy E-208-ra. Aztán megnéztem az árlistát...

Íme Európa legkelendőbb autója

A Dacia Sandero a legkapósabb, dobogós még a VW Golf és a Peugeot 208-as.

Egy svájci kereskedés megcsinálta a 208 Rallyet, ha már a gyártó nem hajlandó

Legalábbis optikailag.

LED-ből készült Adidas csíkokkal jön a frissített Peugeot 208

Vadabb kiállás, új embléma, finomított részletek: megérkezett faceliftes 208.

Magyarország leggyengébb autói

66 lóerő régeni elvitt egy kereklámpás Lada 1300-ast is, ami egyébként a mai fogalmaink szerint szintén kisautó lenne, horribilis fogyasztással és kőkorszaki ütközésvédelemmel.

Fapados francia esete az örök élettel

Kisautóban mindig nagy játékosok voltak a franciák, aminek a Peugeot-nál különösen nagy hagyománya van, hiszen megannyi remek autó akad már a 208-as vérvonalában is. Még csak a Lascaux-i barlagrajzokig sem kell visszamenni, hogy felbukkanjon a történelemkönyv vonatkozó cikkelyében a 205 GTi vagy éppen egy zöld Roland Garros 206-os. De ez itt most egy 105 ezer kilométert futott, teljesen fapados 208-as.

Mi a baj a modern villanyautókkal?

Önöknek is feltűnt, hogy hirtelen elkezdtek ránk záporozni a villanyautók? Elektromos Opel Corsa, Peugeot 208, Mazda CX-30, kicsit korábban a Mercedes EQC és az Audi E-tron, ráadásul sok gyártó még csak éppen készül utcára engedni a saját elektromos autóját. Viszont az utóbbi idők kellemetlen villanyautós élményei miatt elkezdtünk gondolkodni, vajon mi állhat a trend mögött? A kérdés összetett, videóban fejtjük ki.

Akkor a Corsa most francia vagy német autó?

Ez a Corsa eddigi legjobb változata. Nincs ebben nagy csoda, a fejlődés ideális esetben valami ilyesmi, mindig egy kicsivel jobbat kell csinálni mint az előd. Persze az előző sem volt rossz, épp csak semmi olyat nem nyújtott, ami kiemelte volna a kategóriából, közepes versenyzője volt az eleve sokak által elalibizett kisautó-osztálynak: nem volt olyan tüchtig, mint egy Polo, nem volt olyan jól vezethető, mint egy Fiesta, nem rakták össze annyira, mint egy i20-at. Egyszerűen minden tekintetben az átlagot nyújtotta. Még a cikk elején lelőném: az új Corsa ugyanilyen stabilan hozza a középszert, csak ahogy a világ előrébb lépett, a Corsa eggyel magasabb színvonalon átlagos.

Amikor a legolcsóbb a legjobb

A 208-asból lesz benzines, dízel és elektromos, és akármennyire meghökkentő, a legolcsóbb és a legdrágább motor a legjobb.

Bemutatták a Peugeot 208 versenyváltozatát

A 208 R2 utódja Rally 4 néven érkezik, több mint kétszáz lóerős turbómotorral.