2020 - Totalcar

Csaknem ötödével kevesebb új autó került forgalomba 2020-ban

A használt autókkal sem sokkal jobb a helyzet, ott hatodával csökkent a forgalomba helyezések száma.

Így láttuk mi 2020-at - 2. rész

Ti, kedves olvasók, 2020 január 1. óta összesen 358 évet töltöttetek a Totalcar olvasásával, és majdnem 5 millió órányi videónkat néztétek meg a Youtube-on. Mi pedig, miután megírtuk nektek a több mint 3200 cikket, és leforgattuk, megvágtuk a többszáz videót, az év végén felidézzük azokat a számunkra legjobb élményeket, amiket a munkánk, az autók, a motorok és a közlekedés adott idén. Az új évben azon leszünk, hogy még több, legalább ilyen jó élményt gyűjtsünk, és megosszuk őket veletek.

Így láttuk mi 2020-at - 1. rész

Ti, kedves olvasók, január 1. óta összesen 358 évet töltöttetek a Totalcar olvasásával, és majdnem 5 millió órányi videónkat néztétek meg a Youtube-on. Mi pedig, miután megírtuk nektek a több mint 3200 cikket, és leforgattuk, megvágtuk a többszáz videót, az év végén felidézzük azokat a számunkra legjobb élményeket, amiket a munkánk, az autók, a motorok és a közlekedés adott idén. Az új évben azon leszünk, hogy még több, legalább ilyen jó élményt gyűjtsünk, és megosszuk őket veletek.

Gyengébb, drágább, remek

Valaha egy országot ültetett autóba a fillérekért elérhető Suzuki. Ehhez a mutatványhoz ma már a Swift is drága, cserébe olyat kínál gyári garanciával, amiről azt hittük, csak használt autóktól kaphatjuk meg.

Mortefontaine: itt dől el minden

Mortefontaine-ben vagyunk, Párizs mellett, a titkos UTAC Ceram tesztelőbázison. Letakart és álcázott autók körülöttünk, beton- és drótkerítés veszi körül a hatalmas területet, mint valami katonai erődítményt. Itt bent, imitt-amott felbukkan egy kocsi, amelyiknek a kasznija alatt láthatóan másik autó van, mint ő, a legkülső, emelt kanyaros, padlógázas pályán pedig olyan sebességgel zúgnak el a próbák végső stádiumában gyötört előszériás autók, mintha szuperszonikus vadászgépek gyakorlatoznának – gőzerővel zajlik a gyártói tesztelés annak ellenére is, hogy egy rakás kép (mi) mászkál a helyszínen. Ezen az eldugott helyen próbáljuk ki az Év Autója díjesélyes utolsó hét típus több változatát is minden február közepén. Plusz programként pedig az Év Autója zsűri egyben itt és ilyenkor tartja az éves nagygyűlését is.

Porsche Macan ötöd áron?

Köpködött mindenki a legendás márkanevek legszívtelenebb elkoptatójára, a Fordra, amikor kiderült, még a Puma nevet is beáldozza, és a régi, még a ralipályákat is megjárt kis sportkocsijának nevét egy SUV-ra pattintja rá. Az új Pumát megismerve azonban most az egyszer visszaveszek a károgásból. Ez ügyes!

A Toyota legjobb hibridje ez?

Ennyire vagányul kinéző Corolla nem is tudom, mikor volt utoljára. Ennyire igényes Corolla sosem volt még, ez meg tény. Az erősebb hibrid pedig olyan jó a szériából, hogy az megérdemelne egy külön díjat, akár.

Két évet késhet a következő GT-R

A hírek szerint 2020-ra tolhatja el a hibrid sportkocsi érkezését a Nissan.

Giga-ígéret a Volkswagen vezérétől

„2020-ig minden autónkat kerekeken guruló okostelefonná alakítjuk” - mondta Winterkorn doktor.

Kilenc új autón dolgozik a Cadillac

Önállósodik és teljesen megújul a General Motors luxusmárkája – legalábbis ezt ígérik.

Jön a Merci pick-up

Komoly sikereket várnak a haszongépjármű tervezői. Állítólag 2020-ra gyártásba került.

Évi kétmillió Audi 2020 előtt

Bár egyes piacok vesztettek lendületükből, a rekordév után tovább növekedne az Audi. Közel már a BMW.