1977 - Totalcar

A használt BMW-vásárlás buktatói

Becsületes voltam, de vannak bajok

Szinte végeztem a remek kis DT-vel, bár van még pár apróság. Ki tudja, talán tanulságos lesz. Kezdjük a két meghajtó spirállal. A kilométer óráét, khm, pótolnom kellett, de mivel nem volt egyforma a háza a fordulatszámmérővel, a legjobb beszállítóm legyártotta mindkettőt, potom 3000-ért.

Ötvenen túl, botox nélkül

Idén szeptemberben harmadszor rendezik meg a Hungaroringen a Golf-találkozót, ami most már nem is csak Golf, hanem össz-volkswagenes rendezvény lesz. Ennek hangsúlyozására rendezett az importőr egy rendhagyó sajtótájékoztatót: összeszedtek egy-egy darabot a Golf és a Transporter minden eddigi generációjából, és elmentünk velük Eplénybe. Így kerültem egy tisztességesen megöregedett T1-es volánja mögé.

Kapitány a hídon

Amikor az Opel elhatározta, hogy megújítja a GT-hagyományokat ápoló nagy kupéját, csak keveset változtatott a négyajtós vonalain, de az pont elég volt egy sikeres modellhez.

A legszebb gumiszobor

Mellbevágóbb kinézetű autója talán nem is volt a Renault-nak a hetvenes években, de a legjobb benne: bár a díszes lemezek tenyeres-talpas mechanikát rejtenek, mégis van annyira jó, hogy élvezetes legyen – véli Csikós Zsolt.

Yamaha '77: mi van, ha beszakad a csavar?

Kis könnyelműség is okozhat nagy hibát. Mire figyeljünk, hogy ne szívassuk meg magunkat?

Yamaha '77: a szívás elkezdődött

"Megspórolok milliókat!" - gondolta az olvasó. A felújítás kemény munka, nem számít, hány köbcentis a motor.