126 - Totalcar

Ugye neked is nagyon kellene?

A forgalmi engedélyben egy sokatmondó, ám rövid bejegyzés: Sportcélokra átalakított, csak gépkönyvvel érvényes, az ajtókárpitra csíptetve pedig az MNASZ gépkönyv. Az utastér csövezését könnyű észrevenni, de felületes szemlélődőnek ez egy olyan Kispolszki, amit csak azért vett a 80-as évek végén mert nem volt pénzre másra és nagyon örült, amikor 91-ben összejött a pénz és lecserélte egy Svájcból behozott, alig rozsdásodó, megkímélt egyes Golfra.

Csúcs-Mercedes oldtimer - 46 km-rel. Igen, annyival

Ez a szeptember, ej... Bukkannak fel az ufók a galaxis távoli pontjairól. Ezt itt úgy hirdetik: időkapszula.

Az über-Polák, ami nincs

A kispolákot az szokta utálni, akinek sose volt olyan. Vagy akinek éppenséggel túl sokáig volt. Mindegy. De a bennfentes, értő, egykispolákos kisebbség alapvetően szeretettel emlékszik vissza az egy szem autóra, igaz, a motort ők is szívesen kihajították volna belőle valami jobbért cserébe. Ezzel érkeztünk el a mostani cikkhez.

Lényegében csak egy V8

Az olasz-amerikai barátság jegyében nem mindennapi dolgok láttak már napvilágot.

Nem férek be az egyetemi parkolóba

A Csikós meg a Winkler együttes erővel szopatnak.

Kompresszoros Forma-1 és egy legenda

Talán a versenysport történelmében addig - és azóta sem - fordult elő soha, hogy versenyző és főnöke ennyire egymásra találjon.

Korai búcsú a lengyel családi autótól

Rohad, kényelmetlen, hangos és lassú, megbízhatónak sem nevezhető, mégis több mint hárommilliót gyártottak belőle. Ez csak szocialista országban fordulhat elő. Mintapéldája a kispolszki, melynek gyártását a napokban állították le a lengyelek. Kár. Legalább a XXI. századot megérhette volna.

Így lett a lenézett egérkamionból kultikus kegytárgy

1972 szép éve volt a Fiatnak. Az év autója lett a Fiat 127 (megelőzve a Renault 15/17 párost és a Mercedes Benz 350SL-t), javában árulták még az ötszázasokat, letarolva ezzel a kisautó-piac jelentős részét. Remekül működött a lengyel és az orosz kooperáció is, nem mellékesen az ifjabb Agnelli akkorára növesztette a cégcsoportot a Lancia, a Ferrari, az Alitalia és még számos melléküzemág felvásárlásával, hogy úgy tűnt, nincs rossz döntés, ha az Torinóból indul ki.

Totalcar 34. adás, 2003. április 26. - Polski Fiat 126

Polski Fiat 126