107 - Totalcar

Te adnál 300 ezret két darab Toyota logóért?

Vannak autók, amik az én szememben örökre újak maradnak, és furcsa módon a Toyota Aygo is az egyik ezek közül. Még 2005-ben, gyerekfejjel sokat láttam egy kiállított példányt az egyik hipermarket előterében, az autók irányt érdeklődő, de a technikájuk irányt keveset konyító bajkeverőként pedig őszintén rá tudtam csodálkozni a formai finomságaira.

5 elérhető autó, ami keveset kér a drága üzemanyagból

A benzin és a gázolaj piaci áron lassan drágább lesz az aranynál is, és az ársapka se tart majd örökké. Ezért érdemes lélekben már most felkészülni, hogy mi lesz, amikor már semmilyen kedvezmény nem könnyíti az életünket. Mit lehet így tenni? Tömegközlekedés? Roller? Bicó? Van rengeteg ember, akinek ez nem opció, és az élete megkerülhetetlen tartozéka az autó. De ha az üzemanyagárak gyorsabban lőnek ki, mint egy Space X rakéta, akkor is van megoldás: olyan jármű kell, ami annyira keveset eszik, hogy a kasszánál mégis elfogadható marad a végösszeg.

Hét milláért még olcsó is

A Harley már nekifutott párszor a három az egyben koncepciónak, legutóbb a Dyna alapú Switchback-kel, és az is talán csak két évet volt a kínálatban. Aztán jött tavaly a Sport Glide, és arra panaszkodtak, nem tudnak belőle eleget gyártani.

Olcsó kisautók, tömegközlekedés helyett

Habár Budapesten egyre nehezebb az autózás és ez az iskolakezdéssel csak fokozódni fog, rengetegen kérik, hogy ajánljuk nekik olyan használt autót, ami kicsi, keveset fogyaszt, olcsón fenntartható, tehát afféle tökéletes BKV-pótlék lehet. Nekik igyekszünk segíteni néhány tippel.

Még hogy nem fejleszt a Harley?

Most készültek el éppen egy teljesen új, hengerenként négy szelepes blokkal.

Addig fojtogatták, míg kitágult az orrlyukuk

A hármas ikrek egyszerre kezdenek vicsorítani, és már csak 4,3 litert kérnek százra. Elméletben.