összkerékhajtás 2 - Totalcar

A pokol driftelő Golfja

320 lóerős, összkerékhajtású, 270-nel zúzhat a belső sávban a VW Golf R, és megy keresztbe. Mégsem szed szét, mert az izom itt nem azért van, hogy kifacsarja belőled az adrenalint. Hanem azért, hogy egyszerre legyen mindennapi használós autó és pokolian gyors hot hatch.

Az autósok kedvenc extrája pedig...

Vajon az ülésfűtés fontosabb, mint a parkolóradar? És többen akarnak összkerékhajtást mint önvezetést?

Az igazi botrányhős

Fürdőzik a sűrűn villanó vakuk fényében, mert ilyenkor érzi igazán, hogy megérte minden egyes tükör előtt töltött perc, azok a kómás pillanatok a magánklinika plasztikai sebészetén, akkor is pózolni a lesifotósoknak, amikor legszívesebben a pokolba kívánná az egészet. Mert nem lehet úgy kiülni egy kávézó teraszára, hogy ne mutogassanak rá, súgjanak össze a napilapokat bújó nyugdíjasok, és közben szegezzen rá valaki egy teleobjektívet a bokorból.

Így nyírod ki az összkereket: a Haldex halála

Az összkerekes személyautókban általában valamilyen automatikusan kapcsolódó megoldást találunk, egyszerűen azért, mert az összkerékre nincs mindig szükség. Az egyik ilyen legnépszerűbb a Haldex-kuplung, amivel kapcsolatosan három dolog, amire ügyelni kell.

Elkészült a húszmilliomodik összkerekes Subaru

Ehhez közel fél évszázadra volt szükségük, de nem állnak meg ennyinél.

A BMW-sek összkerékhajtást akarnak

Legalábbis az M3 és az M4 esetében az xDrive-os kivitelek uralmát várják.

Elektromos összkerékhajtást ígér a Nissan

A rendszer neve e-4ORCE, és a gyáriak szerint nagyon pontos nyomatékelosztást tesz majd lehetővé.

Ezzel a legrohadtabb terepen sem akadsz el

Mint Egy Falat Kenyér: összkerékhajtás a KTM túraenduróihoz.

Milyen autót vegyen télire?

Mivel mostanában egyre többször ébredünk fehérbe takarózott utcák látványára, úgy gondoltuk, összegyűjtjük a hazai használt-piac legjobb összkerékhajtású autóit.

Tisztességtelen, amit az új BMW M5 művel

Egy rakás szentségtöréssel találkozik az ember az új M5-ösben, turbókkal, összkerékhajtással, programozható menetbeállításokkal, műhangokkal. Aztán ezek összeállnak valamivé, ami jobbá teszi az előző szériánál, ami nem nagy kunszt, de talán még az az előttinél is, ami meg már igen.

Mint egy mozdony

Odalépsz álmaid nőjéhez, elhívod randira, ő pedig finom, vörös ajkai közül Kránitz Lajos hangján búgja neked az igent. Nagyjából ennyire van szinkronban az Alfa Stelvio csodás formája a faragatlan dízelkerregéssel.

Amikor nem a divat diktál

Őrületes divat a crossover, mindenki azt gyárt, a vevők imádják. De mit csináljon, aki nem azért venné, mert menő, hanem mert néha tényleg lemenne az aszfaltról, és akár az összkerékre is szüksége van? Vegyen például Subarut.