Benzinszagú motorolaj, lefűrészelt csavar... mi jön még?
Szia!
Nem olyan régen vásároltam egy 88-as CBR600F1 hurrican típusú gépet. Az első kipróbálás alkalmával minden rendben volt, aztán szép lassan előjöttek a gondjai, fesz szabályzó csere, mivel nem volt töltése. A vezérmű lánc feszítője egy lefűrészelt csavarral volt kitámasztva, hogy ne csörögjön (azóta ez ki lett szedve és eléggé zajos) remélem egy új feszítővel meg lehet oldani. A nagyobb gondja, hogy az első mérések alapján a kompresszió elég gyengus volt. 9-8-7-4. Csináltattam rajta egy szelepbeállítást, az értékeke visszajavultak 11-13-10-6,5. Az egyik hengerben nagyon alacsonynak bizonyult. A motorolajnak enyhe benzin szaga van. A szerelő véleménye szerint a szelepeket le kellene köszörülni, hogy normálisan beüljenek a helyükre, így a kompresszió visszajönne, a 4. henger normálisan üzemelne, és nem húzná vissza a másik 3-at. Így lenne erőnövekedés, és kevesebbet is fogyasztana. Viszont lehet, megterhelné a főtengelyt, ezért ezek után lehet arra is költeni…
A motor most megy, a teljesítménye nekem megfelel, igaz kicsit nehézkesen indul, kis gázadás és kb. 2. 3. „tekerésre” kapja el. Kérdésem igazából annyi, hogy érdemes lenne felújítani a szelepeket, vagy normális használat mellett így is lehet beletenni pár ezer km-t?
Segítséged előre is köszönöm!
