Hírszerkesztő TC

Gyárthatják a Volvo formás kupéját

Eredetileg nem tervezték a Coupé Concept gyártását, de a közönség követeli a szériaváltozatot.

Venturi VBB-3: végsebessége 600 km/h

Nem kevesebb, mint 3000 lóerős a monacói cég autója, amelyet Észak-Amerikában mutattak be.

Jövőre jön a következő Skoda Fabia

Meglepő, de nem a cseheknél kezdődik a szabványosítás: az új Fabia a jelenlegin alapul majd.

A KTM-mel már el sem eshetünk?

Az osztrákok hamarosan érkező nagyendurója minden eddiginél biztonságosabb lehet.

Feltámad a legkülönlegesebb VW motor

VR6-ost bő húsz éve gyártanak a németek, és úgy néz ki, nem mondanak le a műszaki csemegéről.

Kiderült, mit tud az új BMW M4

Ahogy sejtettük, a következő csúcs-BMW erősebb lesz és könnyebb, de ez nem minden.

KoKonja RS, a legdurvább Trabant?

Valószínűleg nem, de a 220 lóerős gépre illik a Trabant RS típusjelzés. És még csak nem is német.

Veszélyben a Chrysler-Fiat egyesülés?

A szakszervezet kitolhat az olasz autógyártóval, bár ezen valószínűleg mindenki sokat veszítene.

Kémfotón a következő Mercedes C osztály

Olvasónk lőtte a fotókat az álcázott prototípusról, amely alighanem az S osztály vonásait örökli meg.

Kerek ezer lóerő – egy Hyundaiból?

A gyári szakemberek és egy tuningcég együtt fejlesztette szörnyeteggé a Genesis Coupét.

A Fiat kiszorítaná a GM-et

Az olaszok teljesen maguknak akarják a patinás dízelmotor-fejlesztő céget.

Equus Bass770 - a legdurvább Mustang, a legdurvább áron

Az Equus Bass770 fura szerzet, de dögös, ahogy egy Mustanghoz illik – és a Chevy V8-astól pokoli gyors.