Andróczi Balázs

Új német szuper-akku villanyautóba

Azonos méretben dupla töltéstároló képességet ígér a Freunhoffer-Gesellschaft lapokból álló akkumulátora.

C3 Aircross: igazi... minek nevezzelek

A C3 Picasso helyére érkezik a Citroën újdonsága, most terepjárósabb arányokkal, a C4 Cactus stílusában.

Megvillan a következő slágergyanús VW

A Polóról napokon belül lerántják a leplet, de addig is mutattak két részletfotót, amelyek segítenek elképzelni, milyen lesz.

Az Apple már nem tervez saját autót

A cég vezére maga erősítette meg, hogy felhagytak az autófejlesztéssel, mostantól önvezető rendszerek fejlesztésére koncentrálnak.

A jövő kereke, gumiabroncs és felni helyett

A Michelin mutatta be a Visionary Concept nevű kereket, amelyet 3D nyomtatással állítottak elő, és olyan, mintha korallból lenne. De mégsem ettől érdekes igazán.

Bukás az Alfa Giulia?

Egy biztos, amit vártak, azt nem hozza: az első tizenkét hónapban alig húszezret sikerült eladni.

Óriási lett a Volkswagen új népautója

Az új Polo igazi családi autónak ígérkezik, olyannyira, hogy lassan a Golf lábára lép.

Elkelt az összes Koenigsegg Regera

Az 1500 lóerős szörnyeteg 1,8 millió euróba kerül, de így is elment belőle mind a nyolcvan példány.

Passat GTI? Kizárt!

Maga a VW márka vezetője biztosított mindenkit, hogy a GTI rövidítést nem koptatják el arra érdemtelen autókon.

Ötajtós lett az új 6-os BMW

Az 5-ös GT helyére érkező nagy, csapott hátú modell valamivel elegánsabb – talán ennek szól az új számozás is.

A legerősebb Corvette meghal, ha hajtják, a tulajdonosok perelnek

A 650 lóerős Corvette Z06-nak minden emberi számítás szerint a pályanapok rémének kéne lennie, de csak negyed óráig bírja.

A kevesebb a több a McLarennél

Nem is kevéssel: az új 570S Spider hétmillióval drágább, mint a kupé változat, és ezt az árkülönbséget egyetlen, bár elég fontos eltérés indokolja.