Május 14-én ismét Parkoló Parádé a Hungexpón, és ahogy tavaly két alkalommal, úgy most is rendezünk egy kis házi szlalomversenyt, a Tulaj a Pályán különkiadását Ágó Bélával. A rendezvény alaptematikája mozis autók köré épül, így főként olyan autókat fogtok látni gyorsan – vagy épp lassan – kanyarodni, amik ismert filmekben is szerepeltek, de ezúttal is lehet előre jelentkezni, ha van egy érdekes autód, amit szívesen körbekergetnél a bóják között.
Mielőtt bárki azt hinné, hogy csak GT3-as Porschékat és Lotus Elise-eket várunk, emlékezetnék mindenkit: tavaly a legnagyobb tapsokat jellemzően a hétköznapi autók kapták: volt szöggyári, de három keréken forduló Astra F, és óriási sikernek örvendett a tetőcsomagtartós Kispolszki is, és ismét kiderült, hogy a szlalomverseny műfaja nem feltétlenül a motorról szól: egy kicsi, könnyű, fordulékony autóval itt simán meg lehet verni a többszáz lóerős kocsit is, ha a pilóta pontosan és gyakorlottan terelgeti a bójasorok közt az autót.
Egy ilyen futam egy jó műszaki állapotú autóban semmilyen kárt nem tesz: a motort addig forgatod el, ameddig szeretnéd, komolyabbat fékezni pedig legfeljebb kétszer kell, a visszafordító előtt és a célvonal után. A 40-50 másodperces futam alatt a gumi nem melegszik el, a futómű sem kap nagy terhelést, és egy elütött szilikon bója sem fog nagy kárt tenni a kocsiban, de ettől függetlenül természetesen mindenki saját felelősségére jelentkezzen, a helyszínen ki fogunk töltetni egy nyilatkozatot is ezzel kapcsolatban. Leginkább a tulajdonos ügyessége számít, hogy fel tudja-e verni a bójaközökkel a ritmust, ismeri-e az autója sarkait, és leginkább hibátlanul teljesíti-e a feladatot.
Változtatni nem fogunk a tavalyi pályán, a kiválasztott vonalvezetésről pedig minden résztvevőnek előre küldünk egy pályarajzot, de ezúttal könnyebb is lesz a felkészülés, hiszen vannak már fenn videók (például ez és ez) a tavalyi futamokról.
Ezen a linken keresztül bárki nevezhet, aki szívesen eljönne, és van bármilyen, alkalmas állapotú, tehát nem füstokádó, nem csöpögő motorolajú, egészséges autója, a jelentkezési lap megjegyzés szekciójában írjátok le, miért különleges, érdekes az autótok, és indultatok-e már szlalomversenyen.
Fontos! Ha beválogatunk a szlalomversenyre, a jegyért természetesen nem kell fizetned.
További cikkeink







![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
