Feladó: Levente Küldve: 2008. augusztus 5. 10:34 Címzett: Papp Tibor Tárgy: Első rendszám hiánya (tévedésben van mindenki) Kedves Tibor és Totalcar! Én úgy gondolom, hogy erős tévedésben vannak sokan az első rendszámtábla hiányával kapcsolatban. Nem tudom ki találta ki, valami okos rendőr, parkolóőr, vagy a média. Szerintem azok akik a parkolási bírság és gyorshajtásért járó büntetés megúszásának reményéért nem teszik fel az első rendszámot, azok elég kevesen vannak. Ha ezért tennék, miért nem veszik le a hátsót is? He? Szó sincs arról, hogy szánt szándékkal az azonosíthatatlanság miatt tesznek így néhányan. Biztosan állítom hogy az első rendszámtalanság célja egyfajta optikai tuning, az autó szebbé tétele. Most az más kérdés, hogy ez indokolt-e vagy nem (pl. pörgő dísztárcsás rönó tália). A másik csapat az amerika majmolók akik, akiknek ezt amerikai filmek szugerálják az augyukba, ahol egyes autókon csak hátul van rendszámtábla. Ők kötik direktre az indexvilágítást, és gurulnak az magyarországon forgalombahelyezett pl. ajudival, vagy dévú nexijával. És lehet hogy van aki tényleg a sebességmérés miatt csinálja, de ezek vannak kevesebben. A lényeg: Néhány autótípuson egyszerűen rondán néz ki az első rendszám, mert a formatervező egy szép autót akart tervezni és nem egy rendszámtáblatartót négy kerékkel. Van olyan autó, amin helye sincs. Ilyen a legtöbb Alfa Romeo, és a sportkocsik többsége. Komolyan fáj a szívem amikor pl. egy RX8-ra vagy bármi más gépre valaki ráhajlítgatja a rendszámot. Tudom miről beszélek, mert sok ilyen embert ismer aki nem tesz rendszámot előre. Én is használtam így az autómat nagyon sokáig. Az hogy időnként kifizet az ember párezer forintot, simán megéri a jó kinézetért. Talán el kellene gondolkozni azon, hogy ismét legyen kisméretű matrica rendszám. Akkoriban senki sem akart rendszám nélkül menni, hanem mindenkinek olyan kellett. Sokan maguk csináltatták dekorossal. (Tudjuk, hatósági jelzés hamisítása.)De akkor is inkább ebbe az irányba mentek az emberek, mint hogy ne tegyék fel a rendszámot. Amióta ez megszűnt a kis matrica, azóta kényszerültek rá az autójukért kiemelten rajongók, hogy a jelzéstelenségbe burkolódzanak. Persze ez nem mentség, de gondolkozzunk már el egy kicsit! Többmilliós, esetenként több tízmilliós gyakorlatilag műalkotásokról van szó! Előre megoldható a motor rendszám. Nem egyszerű. Ha a KPM ír róla egy papírt, hogy indokolt, akkor az Okmányiroda kiadja. Ez még mindig otromba pl. egy Corvette elején. Talán nem abból kellene kiindulnia a tisztelt hatóságoknak, hogy mindenki rossz és mindenki gyanús. Haladni kell a korral és kicsit autós központúbbá kellene tenni ezt a rendszámtábla kérdést, ha már így felfújták a dolgot. Nem mindent a kényszer erejével kell megoldani! Jó megoldás lenne a kisméretű matrica rendszám visszahozása és az, ha egyszerűen hozzá lehessen jutni. Minek engedélyeztetni? Amire megengedik azon olvasható, amire nem engedik meg azon nem lenne az? Nem is értem az ilyen logikátlan bürokratikus szabályzásokat. Hadd döntse el maga az ember mit akar a saját autójára, ha már fizettetnek érte! Szerintem... Üdv: Levente
Kedves Levente,
az egész rendszámkérdésről szerintem a hatóságok a következőképp
vélekednek: "nehogymá' jól érezzék magukat". Ahogy az egész országban
is ez a feeling.
Az, hogy kinek miért nincs rendszáma, arról már kisebb vita folyt
itt nemrég. Én is jártam már úgy, hogy felakadt a padkán, megnyomták
vonóhoroggal vagy anélkül - szóval én még mindig az a véleményem, hogy
könnyű elhagyni. Hogy mást ne mondjak, ott vannak a Peugeot-k alulra
rakott tartói, pl, a 407-esen. Ott gyakorlatilag nagy hóban
lökhárítóstól is el tudja veszíteni az ember. Persze sokan írták, hogy
popszegecselje oda mindenki, de hát amikor kocsit veszel, feltételezed,
hogy normálisan felrakták és normális keretet használtak. Így jártam én
is ugyebár a Volvo 480-assal, amikor néztem az autótól két méterre
repült rendszámot a mosóban - nem is az enyém, meg aztán nincs mindig
nálam egy szegecshúzó...
Nyilván az esztétikai kérdések is fontosak, de erre aztán végképp
nagy ívben tesznek az illetékesek. Asszem, az a baj, hogy nem jöttek
még rá: az ilyen igényekből hasznot kell húzni. Ha körmondatokat akar
valaki a rendszámtáblájára, rendben, de fizesse meg! Ez mindössze
akarás kérdése, de szerintem a hivatalban két dolgot akarnak: a
közalkalmazottak napi munkaszünetet, meg a pénteki
kettőkorhazamenést.
Vagy tévednék?
Üdv
Papp Tibor






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
