Borítókép: Ivan Espinosa 2025 októberében. - Forrás: Getty Images.
Az utóbbi években rendesen átrendeződtek az erőviszonyok az autóiparban, aminek az egyik eredménye, hogy több autógyártó is szenved. Az egyik ilyen a Nissan, amiről már régóta tudni lehet, hogy durva pénzügyi gondokkal küzd, miközben a modellpalettájára is ráférne a frissítés.
Majdnem egy év telt el azóta, hogy a gyártó élén lecserélték a vezetőt: menesztették Makoto Uchidát, a Nissan új vezérigazgatója Ivan Espinosa lett, aki korábban tervezési vezetői szerepet töltött be a cégnél. Espinosa hamar munkához látott, és hatalmas átszervezésbe kezdett, aminek egyik eleme, hogy Európában leépítéseket eszközölt a márka.
Világszerte összesen hét gyárat, illetve két tervezőirodát zár be a Nissan, ami egyben azt is jelenti, hogy elküldenek nem kevesebb mint 20 ezer embert. Az átszervezés és a leépítés jelenleg is épp zajlik. A Nissan 4,2 milliárd dolláros, vagyis 1400 milliárd forintos veszteséget jósol a 2026-os pénzügyi évre.
Espinosa többek között azt nyilatkozta a Financial Timesnak, hogy annyi minden történik nap mint nap, hogy az már ijesztő. Hozzátette: „A Nissanhoz hasonló méretű vállalatok számára egyre nehezebb relevánsnak maradni ebben a környezetben. Nyitottnak és rugalmasnak kell lennünk.”
Bár korábban megszakadtak a Hondával folytatott tárgyalások a két cég fúziójáról, Espinosa szerint abszolút nem elképzelhetetlen, hogy újrakezdjék ezeket. A Hondára vonatkozó kérdés után arra a kérdésre is válaszolt, hogy eladásra kerülhet-e egy nap a vállalat. Espinosa nem zárta ki teljesen ezt a lehetőséget: „Bármi megtörténhet ebben az őrült világban.”
Ez nem azt jelenti, hogy a Nissan eladó, hiszen az elsődleges céljuk továbbra is az, hogy alkalmazkodjanak a jelenlegi helyzethez. Ennek az egyik eleme, hogy egy teljesen új modell fejlesztési idejét kezdetben 37, később pedig 30 hónapra szeretnék rövidíteni.
Forrás: Financial Times
További cikkeink
