Egy brit műhely, a DM Performance csapata úgy döntött, hogy fogja az unalmas négykerekű elektromos motorkerékpárt, a Renault Twizy-t és kicserél néhány kulcsfontosságú részegységet, hogy szórakoztatóbb legyen azt vezetni.
Lehet, hogy egy kicsit túltolták a dolgot, ugyanis a gyári 17 lóerő helyett az új jármű már 80 lóerős, egy Stark Varg elektromos motocross-motorhoz tervezett meghajtást kapott. Ha a 80 lóerő nem tűnne olyan vészesen soknak a kicsi kasznihoz, érdemes a nyomatékra is kitérni, az ugyanis 938 Nm, amely nagyjából egy városi szóló autóbusz motorja által kifejtett forgatónyomatékkal azonos.
Ez a kombináció természetesen teljesen abszurd, így az átalakított Twizy félelmetesen jól gyorsul és már-már kezelhetetlenül mozog. Persze az alkatrészek beépítése nem volt egyszerű, az átalakításhoz a DM Performance kivágta a gyári hátsó bölcsőt és a gyári direkt hajtás helyett egy egyedi lánchajtást terveztek az autóhoz.
A futóműhöz is hozzányúltak, Maxpeedingrods coilovereket építettek, hogy a keményebb futóművel csökkentsék a borulásveszélyt. Az akkumulátor sem maradt a gyári, a meghajtómotorhoz gyártott Stark Varg egység került az autóba, amely az akkumulátortechnológia fejlődése miatt a gyári 100 kg-os pakk helyett már csak 32 kg-os, miközben kapacitása nagyobb, mint az eredeti egységé.
Az átalakított Twizy-t persze elkészülte után jól le is tesztelték a tervezői, 160 km/h-áig legyorsultak vele egy Audi S1 Quattrot, valamint egészen abszurd driftmutatványokat is végrehajtottak vele.
Forrás: Carscoops.com
További cikkeink
