Mercedes: Ez lesz az S osztály történetének legnagyobb frissítése
A faceliftes S osztályban 2700 új alkatrész lesz, ami azt jelenti, hogy 50 százalékban megújul. Ráadásul marad a V12 és lesz vadiúj V8 is.
Közzétéve:
2026. 01. 21. 16:56
A jelenlegi, W223-as Mercedes S osztály már 2020 óta velünk van, vagyis az általános autóipari logika szerint elérkezett a modellfrissítés ideje - amiből korábban már volt egy enyhébb. A német gyártó be is lengette, hogy jön a facelift-S, és már nem is kell sokat várni rá, január 29-én mutatják be. Gondoltak a türelmetlenebbekre is: megosztottak egy sejtelmes fotót, illetve egy videóban megmutatták az álcázott autót.
A fotóból két, egyébként várható részlet azonnal kiderült: a frissített S megkapja a Mercinél manapság gyakran alkalmazott, világító karimájú maszkot, illetve a menetfényeivel csillagot formázó fényszórókat. Ez azonban csak a jéghegy csúcsa: Ola Källenius, a Mercedes vezérigazgatója azt mondta az újdonságról, hogy ez sokkal több lesz egy klasszikus frissítésnél.
Källenius hozzátette, hogy 2700 új alkatrészt használnak a faceliftes S osztálynál, ami egyben azt is jelenti, hogy az autó fele megújul. Elmondta, hogy a Sonderklasse történetének egyik legnagyobb, legátfogóbb frissítése a mostani. Kiemelte, hogy az új változat határozottabb kiállású lesz, mint a legköszönő, amihez hozzájárul a 20 százalékkal nagyobb díszrács is.
Az egyik legfontosabb újítás, hogy ez lesz az első modell, ami a Mercedes teljes egészében házon belül fejlesztett, vadiúj operációs rendszerét, az MB.OS-t használja majd. A mélyen személyre szabható rendszer Källenius szerint nem azért készült, hogy valami újdonságot tudjanak mutatni, hanem azért, hogy az ügyfeleknek tényleg jobb élményt nyújtson.
Mivel az S osztály egy hatalmas, csúcs luxusautó, ezúttal is a kényelem finomítására fektették a legnagyobb hangsúlyt: fejlesztettek a hátsó üléseken és az Airmatic légrugós futóművön is. Utóbbinál újdonság, hogy alkalmazkodni tud az Egyesült Államokban, illetve Dél-Európában jellemző, hullámzó útfelületekhez. Sőt, az autó érzékeli, ha rossz úton halad, és elküldi a koordinátákat a Mercinek, így a többi, ilyen szoftverű és futóművű autó később már jobban tud alkalmazkodni a konkrét útszakaszhoz.
Arra is figyeltek, hogy ne kukázzák ész nélkül a fizikai gombokat: a frissített S osztályban a hatalmas kijelzők mellett maradnak gombok is, például a kormányon és a központi kijelző alatt.
Fontos részlet, hogy bár a Mercedes kezdi összeszedni magát a villanyautók terén, az S-nél továbbra is kitartanak a nagy benzinmotorok mellett. Källenius elmondta, hogy autórajongónak tartja magát, ezért neki nem kell elmagyarázni, hogy miért nagyszerűek a benzinesek. Majd hozzátette, hogy a V12-es belátható időn belül elérhető marad.
További remek hír, hogy egy teljesen új V8-ast is fejlesztettek, amiről a Mercedes vezére azt mondta, hogy ez a valaha volt legtisztább V8, ami simán megfelel a szigorú kibocsátási normáknak. Hozzátette: "Önnek van választási lehetősége, hiszen Ön az ügyfél, nem fogjuk előírni, hogy mit szeret. Ön dönti el, hogy mit szeret, mi pedig teljesítjük.”
Forrás: Mercedes-Benz
