Ahogy a világban egyre nagyobb hangsúlyt kap a környezetvédelem és a károsanyag-kibocsátás csökkentése, úgy állnak elő a járműgyártók olyan technológiákkal, amik megfelelnek az új követelményeknek. Ez a személyautók mellett a buszokra is igaz: a Scania például két teljesen új hajtáslánccal rukkolt elő, amik minden eddiginél kedvezőbb fogyasztást és rendkívül hosszú élettartamot ígérnek.
A platform a Scania Super nevet viseli, legfontosabb eleme pedig egy teljesen új, 13 literes motor. Ez már tisztán belső égésű kivitelben, egy Scania Opticruise sebességváltóhoz kapcsolva is szemmel látható előrelépést jelent: 8 százalékkal kevesebbet fogyaszt, mint a jelenlegi piacvezető hajtáslánc, megfelel az EURO 7 kibocsátási normáknak, a vadonatúj utókezelő rendszer pedig tovább csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Ezeken kívül az új motor rendkívül strapabíró: az élettartama akár 2 millió kilométer is lehet, miközben a szervizelést is könnyebbnek és gyorsabbnak ígérik, mint az elődöknél.
A legnagyobb újítás azonban, hogy az új motor akár plug-in hibrid kivitelben is elérhető. Itt egy hatfokozatú Powershift sebességváltó felel az erőátvitelért. Amellett, hogy a hibrid hajtáslánc önmagában is sok üzemanyagot takarít meg, az akár 80 kilométeres elektromos hatótávnak más haszna is akad.
Egyre több nagyvárosban vezetnek be kibocsátásmentes zónákat, ahova belső égésű motoros járművekkel nem, vagy csak díjfizetés ellenében lehet behajtani. Az új plug-in hibrid hajtáslánccal a Scania buszok megtehetik, hogy az ilyen zónákon tisztán elektromos üzemmódban hajtanak keresztül. Ezt ráadásul automatizálni is lehet: a Scania Zone rendszer segítségével beállítható, hogy egy kibocsátásmentes zóna határához érve a busz automatikusan elektromos üzemmódba kapcsoljon.
A Scania szerint az új plug-in hibrid hajtáslánccal hosszabb utakon akár 40 százalékos üzemanyag megtakarítás és emissziócsökkentés is elérhető a tipikus, vegyes üzemű autóbusz-járatokhoz képest.
„Új belső égésű és plug-in hibrid hajtásláncaink kiváló példái a Scania fenntarthatóságra és autóbuszos ügyfeleinek jövedelmezőségére irányuló kettős elkötelezettségének. Ezekkel az új hajtásláncokkal rendkívül versenyképes megoldásokat tudunk kínálni a helyi és távolsági autóbusz-üzemeltetőknek, függetlenül az egyedi szükségleteiktől vagy az előttük álló kihívásoktól, kielégítve mind a jelenlegi, mind a jövőbeli üzleti igényeiket” – mondta Carl-Johan Lööf, a Scania személyszállítási megoldásokért felelős termékmenedzsment vezetője.
További cikkeink
